ГОСТ Р 54765-2011; Страница 16

1. Должна быть предусмотрена возможность перемещения несущего полотна с ремонтной скоростью не более 0,04 м/с.
2. Угол наклона

Угол наклона а эскалатора не должен быть более 30°, но при высотах транспортирования пассажи­ров h13, не превышающих 6 м, и при номинальной скорости, не превышающей 0,50 м/с, допускается увеличение угла наклона до 35° (см. а на рисунке 1).

Угол наклона эскалаторов тяжелого режима работы не должен быть более 30°.

Угол наклона пассажирских конвейеров не должен быть более 12°.

3. Ширина несущего полотна (ступени, пластины, ленты)

Номинальная ширина z1 несущего полотна эскалаторов и пассажирских конвейеров должна быть не менее 0,58 м и не более 1,10 м.

Для пассажирских конвейеров с углом наклона до 6° допускается ширина до 1,65 м.

4. Провозная способность

Максимальная фактическая провозная способность П, чел/ч, чел/мин, учитывающая реальное заполнение несущего полотна пассажирами, составляет, не более:

П = 8800 (2,1 - v) z1 V, чел/ч;

П = 190 (2,1 - v) z1 V, чел/мин.

П р и м е ч а н и е — При проектировании транспортного узла следует учитывать, что максимальная фактическая провозная способность достигается при напряженном пассажиропотоке, дискомфортном для пассажиров.

5. Режимы работы
1. Эскалаторы и пассажирские конвейеры, устанавливаемые в метрополитенах и транс­портных узлах (вокзалах, аэропортах, автостанциях и т. п.), классифицируются в настоящем стан­дарте как эскалаторы или пассажирские конвейеры тяжелого Трежима работы.
2. Эскалаторы и пассажирские конвейеры, устанавливаемые вне метрополитенов и транс­портных узлов, классифицируются как эскалаторы или пассажирские конвейеры нормального Н режи­ма работы.
6. Расчетные нагрузки
1. Максимальная статическая нагрузка qG для расчета металлоконструкций, плит перекрытий, входных площадок и направляющих на прочность и жесткость составляет 5000 Н/м2.
2. Максимальную эксплуатационную нагрузку на один метр длины несущего полотна qмэ Н/м, для расчета деталей и узлов механизмов на прочность, расчета направляющих бегунков на жест­кость, проверки пусковых и тормозных характеристик принимают равной 2000 (2,1 - v) z1, но не более 3000 z1 для эскалаторов и пассажирских конвейеров нормального режима работы (при этом нагрузка на ступень шириной z1, равной 1,0 м, и глубиной y1, равной 0,4 м, составляет 1200 Н).
3. Среднечасовая эксплуатационная нагрузка для расчета номинальной мощности двигате­ля привода составляет:

• 0,83 q^-з для тяжелого режима работы;
• 0,55 q^-з для нормального режима работы.

4. Эквивалентная эксплуатационная нагрузка для расчета элементов конструкции на вынос­ливость и долговечность составляет:

• 0,63 q^-з для тяжелого режима работы;
• 0,42 qм э для нормального режима работы.

5. Эксплуатационные нагрузки на поручень составляют 1 °% соответствующих эксплуата­ционных нагрузок на несущем полотне.
7. Основные размеры
1. Основные принципиальные размеры эскалатора и пассажирского конвейера приведены на рисунках 1—8.

Рисунки 1—8 не определяют конструкцию.