ГОСТ Р 41.96—2005
V7. V8 — электромагнитные клапаны
Для перепуска потока по обходному каналу е обход преобразователя N 02 в N0.
V9 — игольчатый клапан
Для уравнивания потоков через преобразователь N 02 в NO.
V10, V11 — игольчатые клапаны
Для регулирования потоков, идущих в газоанализаторы.
V12.V13 — рычажные клапаны
Для удаления конденсата из ванны В.
V14 — селекторный клапан
Направляет лоток в мешок BG или ВК.
2.2 Обнаружение вредных частиц
В2.2.1 и 2.2.2 и на рисунках Д.4 — Д.15 приведено подробное описание рекомендуемых систем разбавления
и отбора проб. Поскольку при различных конфигурациях таких систем могут быть достигнуты эквивалентные
результаты, точное соответствие рисункам не требуется. Допускается использование дополнительных компо
нентов, таких как клапаны, соленоиды, насосы и переключатели, для получения дополнительной информации
и координации работы взаимодействующих систем. Другие компоненты, функционирование которых
не вызвано необходимостью обеспечить точность работы отдельных систем, могут быть исключены, если
их исключение технически обосновано.
2.2.1 Система разбавления
2.2.1.1 Система разбавления части потока (рисунки Д.4 — Д.12)
Описываемая система разбавления основана на разбавлении части потока отработавших газов. Разделение
потока отработавших газови последующий процесс разбавления могут бытьосуществлены с помощью разбавляющих
систем различных типов. Для последующего отбора вредных частиц весь поток разбавленных отработавших газов
или его часть направляется к системе отбора проб вредных частиц (2.2.2 настоящего дополнения, рисунок Д .14).
Первый метод — это метод полного отбора проб, второй — метод частичного отбора проб.
Способ расчета коэффициента разбавления зависит от используемой системы разбавления.
Рекомендуются следующие системы.
Изокинетические системы (рисунки Д.4 и Д.5)
В этих системах скорость и давление потока в отводящем патрубке должны совпадать с соответствующими
параметрами основного потока отработавших газов, ипоэтому требуется обеспечение невозмущенного и однород
ного потока у входа впробоотборник. Обычно этодостигается использованием резонатора и трубы с прямым учас
тком перед входом в пробоотборник. Коэффициент разделения потока в этом случае рассчитывают на основе
легкоизмеряемых величин, таких как диаметры труб. Следует иметь в виду, что изокинезис используется только
для обеспечения условий распределения потока, а не для распределения размеров. Последнее, как правило, не
требуется, поскольку частицы являются достаточно малыми для беспрепятственного движения в потоке.
Системы с регулированием потока и измерением концентрации (рисункиД.6 — Д 10)
Вэтихсистемах проба отбирается из основного потока отработавших газов благодаря регулированию потока
разбавляющего воздуха и полного потока разбавленных отработавших газов. Коэффициент разбавления опре
деляют. основываясь на концентрации измеряемых газов, таких как С 02 или NOx, естественным образом при
сутствующих в отработавших газах двигателя. Измеряют концентрации в разбавленных отработавших газах и раз
бавляющем воздухе, в то время как концентрация в неразбавленных отработавших газах может быть измерена
непосредственно или рассчитана на основе расхода топлива и уравнения углеродного баланса при условии, что
потребление и состав топлива известны. Контроль системы возможен по расчетному коэффициенту разбавления
(рисунки Д.6 и Д.7) или по параметрам потока в отводящем патрубке (рисунки Д.8 — Д.10).
Системы с регулированием потока и измерением расхода (рисунки Д.11 и Д.12)
Вэтих системах проба отбирается из основного потока отработавших газовблагодаря регулированию потока
разбавляющего воздуха и полного потока разбавленных отработавших газов. Коэффициент разбавления опреде
ляют, основываясь на разности расходов этих двух потоков. При этом требуется точная взаимная калибровка рас
ходомеров. поскольку неточность в значениях расходов одного потока относительно другого могут привести к
существенным ошибкам при высоких значениях коэффициента разбавления (рисунки Д.9 — Д.15). Управление
потоками значительно упрощается, если расход разбавленных отработавших газов поддерживать постоянным и
изменять, по мере надобности, расход разбавляющего воздуха.
При использовании систем с частичным разбавлением потока следует избегать проблем, связанных с осаж
дением вредных частиц вотводящем патрубке, и удостовериться, что изотработавших газов двигателя извлекает ся
представительная по составу проба. Необходимо также тщательно определять коэффициент разделения
потоков.
Использование описанных выше систем требует повышенного внимания к этим ключевым проблемам.
Первичные отработавшие газы направляют из выпускной трубы ЕР (рисунокД.4) а туннель для разбавления
DT по подводящему патрубку ТТ через изокинетичесхий пробоотборник ISP. Разность давлений отработавших
42