С 30 ГОСТ 203Ой—90
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Рекомендуемо*
1. КОРРЕКТИРОВКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИИ
■1-1. Путь выбега (5м), м, приведенный к нормальным условиям (1000 гПа.
20“С), рассчитывают по формуле
.9К1=5,.
И-КЧ^+30)
1+*’<<+30)
где S»— путь выбега, полученный при испытаниях, м;
А ’— поправочный коэффициент (А’-0,0046+0,18» • 10"J m,),
где т. — полная масса АТС, т.
Допускается не приводить к нормальным условиям результаты испытаний,
выполненных при температуре воздуха (20±5)*С.
(100
12.
П
Расход
)
топлива
т
(<?»•). л/100
р
км. приведенный к нормальным условиям
0 г а. 20°С , рассчи ынают по фо муле
Qs<r=Qs
1——30)
1—/С-(/—30)
К“ — поправочны коэффициент;
где Q ,— расход топлива, полученный при испытаниях, л/100 км;
/0— нормальная
й
температура воздуха (20®С);
( — температура воздуха при испытаниях, СС.
1.3. Поправочный коэффициент (К") рассчитывают по формуле
А ’= 2
J
\
Ntmex
т,
т
V•
\»,б
+0,0023,
где N, т.х — максимальная мощность двигателя, кВт;
яь — полная масса АТС, т;
Ure — общее передаточное число ступени трансмиссии, нп которой
определялся расход топлива при установившемся движении;
гк —радиус качения шив, м;
Ар — поправочный коэффициент на режим движения АТС.
1.4. Коэффициент (АР) определяют по формуле
Кр*~Qt’ &klQsj‘•
где 0 ,— расход топлива, л/100 км, в ездовом цикле;
Q„ — расход топлива, л/100 кк, по характеристике установившегося движе
ния при скорости движения, численно равной средней скорости дви
жения в ездовом цикле;
UK— среднее пеоедаточиое число коробки передач в ездовом цикле;
(/,.,— передаточное число ступени коробки передач, на которой определялся
расход топлива при установившемся движении,
В случае приведения расходов топлива, полученных на установившихся ре
жимах движения, поправочный коэффициент А* следует принимать равным
единице.