ГОСТ 20306-90 С. 13
4.6. Расход топлива при испытаниях по городскому циклу на
стенде с беговыми барабанами следует рассчитывать по формуле
О , 0»П+а(П>-Г))
Чт20.26
где С?т— количество топлива, израсходованного при одном изме
рении (за два цикла), см3;
а — коэффициент объемногорасширения топлива, 1/град
(о -0,001);
Г0— нормальная температура топлива (293 К);
Г— фактическая температура топлива при испытаниях, К.
4.7. Расход топлива в городскомцикле на дороге (показа
тель 1.3) для городских автобусов необходимо рассчитывать сле
дующим образом.Сначаларассчитать средние скорости V0*<,
км/ч, и расходы топлива Qt{, л/100 км, в шести составляющих
циклах движения по формулам, приведенным в п. 4.2. Затем рас
считать среднюю скорость движения (о0»(г.«>), км/ч, и средний рас
ход топлива (Qe(r.a)), л/100 км в городском цикле по формулам:
/-
VTep«r.e)= 100 J
1
—j —;
<-i
где 6,Q„< — коэффициент весомости и путевой расход топлива в
/•м цикле.
Коэффициенты весомости отдельныхсосгавляющихциклов
следует применять:
£,=2.9; 8,=6,2; 8,= 14,3; 8,-21.4;8-21.3; 8в=33,9.
4.8. Полученные результаты испытаний прн температуре ниже
ЗХ следует привести к нормальным условиям согласно приложе
нию 4. По этому же приложению следует определять погрешно
сти измерении.
4.9. Топливные характеристики 1.5 и 1.6 могут быть представ
лены в табличной форме или в виде графиков (черт. 1 и 2 при
ложения 3). При построении графиков,представляющих собой
средние линии между кривыми, нанесенными для каждого направ
ления движения, следует соблюдать указанные ниже масштабы.
Один миллиметр на графике соответствует:
скорости 0,5 км/ч, расходу топлива 0,1 л/100 км для АТС пол
ной массой до 3.5 т и 0.2 л/100 км для АТС полной массой свы
ше 3,5 т.