С. 2 ГОСТ 20306—90
ача.
с нормативно-технической документацией. Двигатель, агрегаты и
шины должны пройтинадлежащую обкаткув соответствии с
инструкцией предприятия-изготовителя и иметь пробег (включая
обкатку) не менее 3000 км.
2.1.2. Шины не должны иметь повреждений и износ протекто
ра более 50%. Давление в шинах должно отвечать требованиям
завода-изготовителя.
Давление следует измерять и регулировать на «холодных»
шинах. В процессе испытаний АТС регулировка давления не до
пускается.
2.1.3. Окна и вентиляционные люки гтря проведения испыта
ний должны быть закрыты, мягкий откидной верх или тент дол
жен находиться в рабочем положении. При испытаниях АТС на
стенде с беговыми барабанами диаметром менее 500 мм давле
ние в шинах допускается повышать на 30—60%. Агрегаты ы ме
ханизмы АТС, нс применяемые во время движения пе дорогам
с усовершенствованным покрытием (дополнительный j.ведущий
мост, коробка отбора мощности и др.), должны быть выключены;
в раздаточной коробке должна быть включена повышающая пе
ред
2.1.4. Устройство для подогрева воздуха системы питания, не
имеющее автоматического управления, должно быть в положении
«Лето. Системы отопления и кондиционирования воэдуха долж ны
быть выключены. Допускается использование этих систем при
сравнительных испытаниях зимой.
2.1.5. Перед стендовыми испытаниями АТС должно находить
ся на отстое не менее 6 ч при температуре воздуха 20—30*0.
более 3,5 т;
2.2. Масса груза
2.2.1. При испытаниях должна применяться:
полная масса груза —для АТС полной конструктивной мас
сой
половина полной массы груза, но не менее 180 кг —для A lu
полной конструктивной массой до 3,5 т;
100 кг — при определении показателя 1.4 для легковых авто
мобилей (включая полноприводные) и автобусов (кроме полно
приводных) полной конструктивной массой до 3,5 т.
2.2.2. В качестве груза следует применять негигроскопичный
балласт или натуральные грузы для грузовых автомобилей и ав
топоездов и манекены или балласт (мешки с сыпучими наполни
телями) для легковых автомобилей и автобусов. Допускается при
менять в качестве балласта гигроскопичные грузы при условии
их надежной защиты от атмосферных воздействии.
Балласт (манекены) должны быть надежно закреплены. Мас
су водителя и контролера, а также массу оборудования к крепле
ний необходимо включать в массу груза.