ГОСТ Р 70364—2022
3.7 дюбель: Конструктивный элемент армирования, представляющий собой гладкий стержень,
предназначенный для предотвращения вертикального смещения соседних плит между собой, но
обеспечивающий их горизонтальные смещения вследствие температурных колебаний.
3.8 захватка: Участок бетонного покрытия или основания, уложенный при непрерывном бетони
ровании с использованием бетонной смеси одного состава и одной технологии работ за определенное
время.
3.9 каркас-корзинка: Вспомогательный элемент армирования в шве покрытия, представляющий
собой подставку для установки дюбелей и анкеров для обеспечения их проектного расположения в
технологическом шве.
3.10 ложный шов: Технологическая прорезь, устраиваемая в цементобетонном покрытии или
основании на глубину не менее 25 % толщины уложенного слоя с целью предотвращения трещино-
образования по площади плиты и выполняющая функции шва сжатия.
3.11 однослойное цементобетонное покрытие: Верхний монолитный конструктивный слой до
рожной одежды, непосредственно воспринимающий нагрузки от колес транспортных средств и воздей
ствие климатических и техногенных факторов и выполненный из бетонной смеси одного номинального
состава.
3.12
3.13
паз [камера] шва: Пространство, заполняемое материалом для герметизации швов.
плита: Монолитная часть цементобетонного покрытия или основания, полученная в резуль
тате нарезки технологических швов в соответствии с проектом.
3.14 поперечный шов: Технологическая прорезь в цементобетонном покрытии или основании,
устроенная перпендикулярно к оси уложенного слоя, обеспечивающая возможность продольного пере
мещения и деформирования цементобетонных плит.
3.15 продольный шов: Технологическая прорезь в цементобетонном покрытии или основании,
устраиваемая по оси или параллельно уложенному слою, обеспечивающая возможность поперечного
деформирования цементобетонных плит и устраиваемая по типу швов сжатия.
3.16 рабочий шов: Поперечный шов, устраиваемый в конце рабочей смены или при вынужден
ных перерывах укладки цементобетонного покрытия или основания, который выполняет функцию по
перечного шва сжатия или расширения.
3.17 распределитель-перегружатель бетонной смеси (боковой загрузчик): Самоходная до
рожная машина, предназначенная для перегрузки бетонной смеси из самосвалов или автобетоносме
сителей и ее последующего предварительного распределения перед бетоноукладчиком.
3.18 стационарная опалубка: Предварительно жестко установленная на месте производства
работ конструкция, представляющая собой форму для укладки и выдерживания бетонной смеси, для
обеспечения проектных характеристик монолитной конструкции.
3.19 скользящая форма [опалубка]: Конструктивная часть бетоноукладчика, предназначенная
для формирования бетонной смеси в монолитную конструкцию с требуемыми геометрическими пара
метрами.
3.20 технологический задел: Работы по опережению устройства цементобетонных покрытий и
оснований, связанные с устройством и подготовкой нижележащих конструктивных слоев.
3.21 финишер: Самоходная дорожная машина, предназначенная для операций по нанесению
текстуры на свежеуложенное бетонное покрытие, уходу за свежеуложенным бетоном и прочих вспомо
гательных операций.
3.22 цементобетонное основание: Слой, расположенный под покрытием и обеспечивающий
совместно с ним перераспределение нагрузки и снижение давления на расположенные ниже конструк
тивные слои и земляного полотна.
3.23 цементобетонный завод: Предприятие для производства и выпуска различных типов бе
тонных смесей, состоящее из бетоносмесительной установки, складов инертных материалов и цемен та,
отделений энергетического и вспомогательного назначения.
3.24 швонарезчик: Средство малой механизации для нарезки швов в цементобетонном покры
тии или основании с помощью алмазного диска или пакета алмазных дисков.
3.25 ширина паза шва: Горизонтальное расстояние между примыкающими плитами из цементо
бетона или цементобетона и асфальтобетона.
3.26 шов расширения: Технологическая прорезь в цементобетонном покрытии или основании,
устроенная перпендикулярно к оси уложенного слоя на всю толщину, обеспечивающая продольную
устойчивость конструкции при значительных температурных колебаниях.
3