ГОСТ IEC 60335-2-67—2014
Расстояние, измеренное через отверстия между опорной поверхностью и частями, находящими
ся под напряжением, машин для влажного использования, должно быть не менее 30 мм. Это требова
ние не распространяется на моторизованные чистящие насадки.
Соответствие проверяют путем осмотра и измерений.
22.102 Приборы класса I и приборы класса II должны быть оборудованы выключателем, кото
рый обеспечивает отключение всех полюсов в условиях перенапряжения категории III.
Для встроенных зарядных устройств отключение всех полюсов осуществляется вручную, путем
отсоединения вилки из розетки.
Другие выключатели могут иметь однополюсную конструкцию.
Устройства отключения от электропитания не должны разъединять следующие цепи:
- вилку и штепсельную розетку;
- цепи защиты минимального напряжения, которые предназначены только для автоматического
выключения в случае нарушения подачи электроэнергии;
- индикаторы чередования фаз;
- цепи управления взаимоблокировки.
Рекомендуется в такие схемы включать собственные устройства отключения.
Соответствие проверяют путем осмотра.
22.103 Машины с аккумуляторными батареями должны быть сконструированы таким образом,
чтобы утечка электролита из батареи не приводила к несоответствию настоящему стандарту; в част
ности, на изоляции не должно быть следов электролита, приводящих к уменьшению путей утечки и
зазоров ниже значений, указанных в разделе 29.
Корпус батареи должен быть сконструирован и изготовлен таким образом, чтобы предотвратить
выброс электролита на оператора, а также свести к минимуму накопление паров на рабочем месте
оператора.
Соответствие проверяют путем осмотра и измерений.
22.104 Машины, в которых применяются ободья с пневматическими шинами, должны быть обо
рудованы устройствами, которые предотвратят возможность пользователю отделить ободья колеса,
прежде чем снять колесо с оси, например приварными гайками или винтами, устраняемыми только при
помощи специального инструмента.
Соответствие проверяют путем осмотра.
22.105 Защитные ограждения
Неподвижные защитные ограждения должны быть закреплены системами, которые могут быть
открыты или сняты только с помощью инструментов и не смогут держаться на месте без закрепления,
если применимо.
Данные системы фиксации должны быть прикреплены к защитным ограждениям или к машине,
когда защитные ограждения сняты, за исключением фиксирующих систем, которые можно снять, не
нарушая безопасность. Это также не применяется после снятия фиксирующих систем или, если узел
неправильно повторно помещен, машина становится недействующей либо неполной.
П р и м е ч а н и е — Требование не обязательно относится к неподвижным защитным ограждениям, ко
торые планируется снять, например, когда машина полностью ремонтируется с переборкой, подлежит капиталь
ному ремонту или демонтируется для перемещения в другое место. Требование также не обязательно относится к
корпусам машин, предназначенных для использования непрофессионалами, когда в инструкциях изготовителя
указано, что ремонты, требующие снятия корпуса, должны выполняться только специалистами в ремонтном цехе. В
этом случае можно использовать фиксирующие системы, которые не просто снять.
При блокировке подвижных защитных ограждений блокировочные устройства должны предот
вращать запуск опасных функций машины до тех пор, пока защитные устройства не будут зафиксиро
ваны в своем положении, и дадут команду остановки всякий раз, когда они не закрыты.
Блокирующие подвижные защитные ограждения должны в максимально возможной степени
остаться прикрепленными к машине, когда открыты, и они должны быть разработаны и построены так,
чтобы их можно было регулировать только намеренно.
Блокирующие подвижные защитные ограждения должны быть разработаны таким образом, что
бы отсутствие или поломка одного из их узлов не дали бы машине запуститься или остановили бы
опасные функции машины.
Регулируемые защитные ограждения могут использоваться только для того, чтобы ограничить
доступ к тем областям двигающихся частей, которые обязательно необходимы для работы. Их следует
13