ГОСТ 34728—2021
3.20 ограничитель грузоподъемности: Устройство, автоматически отключающее привод ме
ханизмов пожарного автопеноподъемника в случае превышения грузоподъемности комплекта колен
(стрелы).
3.21 ограничитель рабочего поля движения комплекта колен; стрелы: Устройство, предот
вращающее возможность вывода комплекта колен (стрелы) пожарного автопеноподъемника за границу
его рабочего поля.
3.22 одновременный маневр стрелой: Одновременное выполнение стрелой пожарного автопе
ноподъемника двух и более маневров.
3.23 основной пульт управления: Пульт управления, расположенный на подъемно-поворотном
основании или платформе пожарного автопеноподъемника.
3.24 подъемно-поворотное основание: Устройство, обеспечивающее подъем комплекта колен
(стрелы) в вертикальной плоскости и поворот его относительно вертикальной оси.
3.25 пожарный автомобиль; ПА: Пожарная машина на базе автомобильного шасси, оснащен
ная с учетом целевого применения пожарно-техническим вооружением и предназначенная для достав
ки личного состава пожарных подразделений, запаса огнетушащих веществ (в некоторых типах ПА) на
место тушения пожара и (или) проведения аварийно-спасательных работ.
3.26 пожарный автопеноподъемник; ППП: Пожарный автомобиль со стационарной механизи
рованной поворотной коленчатой, телескопической или коленчато-телескопической подъемной стре
лой, последнее звено которой заканчивается устройством для подачи огнетушащих веществ.
3.27 поперечный угол наклона: Угол между горизонтальной плоскостью и опорной поверх
ностью в направлении поперечной оси пожарного автопеноподъемника.
3.28 полная масса пожарного автопеноподъемника; полная масса ППП: Максимальная масса
пожарного автопеноподъемника в полностью заправленном состоянии (топливом, смазкой, охлаждаю
щей жидкостью, огнетушащими веществами), укомплектованного пожарно-техническим вооружением,
инструментом и запасным колесом, с боевым расчетом и водителем, заявленная изготовителем в тех
нической документации.
3.29 пульт управления: Устройство, обеспечивающее управление и контроль за положением
комплекта колен (стрелы), устройствами для подачи огнетушащего вещества и состоянием основных
элементов конструкции пожарного автопеноподъемника при его работе.
3.30 рабочее поле; зона досягаемости: Зона, очерченная вершиной комплекта колен (стрелы)
или внешним краем устройства для подачи огнетушащего вещества, при маневрировании ими с мак
симальными допустимыми значениями вылета и высоты для соответствующего значения грузоподъем
ности.
3.31 система блокировки упругой подвески: Устройства, предназначенные для ограничения
хода подвески вывешенных мостов при работе на выносных опорах.
3.32 статические испытания: Испытания пожарного автопеноподъемника путем статического
приложения нагрузки, на 50 % превышающей допустимую грузоподъемность.
3.33 счетчик моточасов: Устройство, фиксирующее время работы приводов механизмов пожар
ного автопеноподъемника.
3.34 угол подъема нижнего колена стрелы: Угол между горизонтальной плоскостью и продоль
ной осью нижнего колена стрелы.
3.35 устройство для подачи огнетушащих веществ: Устройство, закрепленное на вершине
стрелы пожарного автопеноподъемника и служащее для доставки огнетушащего вещества в очаг по
жара.
3.36 ширина опорного контура: Расстояние между вертикальными осями двух противополож
ных относительно продольной оси пожарного автопеноподъемника выносных опор.
4 Технические требования
4.1 Основные параметры
4.1.1 ППП, в зависимости от максимальной рабочей высоты полностью разложенного автопено
подъемника, следует изготовлять следующих типоразмеров:
- ППП 20—35 — с высотой подъема устройств для подачи ОТВ 20—35 м;
- ППП 36—45 — с высотой подъема устройств для подачи ОТВ 36—45 м;
- ППП 46—55 — с высотой подъема устройств для подачи ОТВ 46—55 м.
4