ГОСТ 33695—2015
При получении отрицательных результатов повторного испытания все колодки данной партии
считают несоответствующими требованиям настоящего стандарта.
7.8 От предъявляемой партии, для определения твердости (п. 6.1.5) отбирают:
- локомотивных гребневых колодок — 2 %;
- локомотивных секционных, вагонных безгребневых и секционных колодок и колодок МВПС —
1 %.
При отрицательных результатах колодки, не соответствующие требованиям 6.1.5 настоящего
стандарта, бракуются, и производится проверка твердости на удвоенном числе колодок. В случае не
удовлетворительных результатов проверки твердости, при повторных испытаниях на удвоенном коли
честве колодок (хотя бы в одной точке) все колодки данной партии принимаются поштучно или вся
партия бракуется.
7.9 При суточном производстве колодок, не превышающем 500 шт., для оценки конструкционной
прочности колодок, качества отливки и надежности стальной спинки (п. 6.1.10) отбираются:
- локомотивные гребневые колодки — 3 шт.;
- локомотивные секционные, вагонные безгребневые и секционные колодки и колодки МВПС —
1 шт.
При отрицательных результатах проверки конструкционной прочности производят повторное ис
пытание на удвоенном количестве тормозных колодок. Если при этом хотя бы одна колодка покажет
отрицательный результат, то вся партия бракуется.
7.10 Периодические испытания проводятся не реже одного раза в квартал. Испытаниям подвер
гаются 2 % изделий от партии, но не менее трех штук.
Периодические испытания отливок тормозных колодок проводятся в объеме приемо-сдаточных
испытаний (7.3) с дополнительными проверками на соответствие требованиям по микроструктуре и
твердости по сечению колодок (п. 6.1.5, 6.1.6).
7.11 Оценку микроструктуры чугуна и макроструктуры изломов проводят на колодках, отобран
ных для испытания на излом. На этих же колодках оценивают твердость по сечению.
7.12 Потребителю предоставляется право контрольной выборочной проверки поступающих к
нему тормозных колодок (в том числе на предприятии-изготовителе) с целью оценки соответствия их
требованиям настоящего стандарта, применяя при этом правила и методы, указанные в настоящем
стандарте.
7.13 При отрицательных результатах периодических испытаний колодок хотя бы по одному из
показателей, по этому показателю проводят повторный контроль на удвоенном количестве изделий,
взятых из той же партии. При получении отрицательных результатов повторных испытаний все колодки
данной партии следует считать не соответствующими требованиям настоящего стандарта. Производ
ство и приемка колодок должны быть приостановлены до установления причин образования дефектов и
корректировки технологического процесса.
7.14 При освоении производства тормозных колодок предприятие-изготовитель обязано осуще
ствить мероприятия в соответствии с ГОСТ 15.001 и получить разрешение государственного органа по
управлению железными дорогами на поставку тормозных колодок для железнодорожного транспорта.
7.15 Типовые испытания проводят в соответствии с ГОСТ 15.309—98 один раз в три года, а также
после внесения изменений в конструкцию колодок и технологию их изготовления. Типовым испытаниям
подвергают колодки, выдержавшие приемо-сдаточные испытания.
7.16 Предприятие-изготовитель обязано проводить квалификационные испытания по ГОСТ 15.001
первой промышленной партии для подтверждения готовности производства к серийному (массовому)
выпуску колодок.
7.17 Требования пунктов 6.1.11—6.1.13 не является контролируемыми параметрами колодок для
предприятия-изготовителя.
8 Методы контроля
8.1 Средства измерений должны быть поверены, испытательное оборудование — аттестовано в
соответствии с требованиями ГОСТ 24555.
8.2 Проверка качества отливки (п. 6.2.1, 6.2.6, 6.2.7, 6.2.8 и 6.2.10) осуществляется визуально.
8.2.1 Профиль мест сопряжения колодок (6.2.5) проверяют шаблоном, отверстие в ушке под
чеку — проходным шаблоном — прямоугольной призмой с номинальными размерами сечения, мм2:
- для локомотивных гребневых колодок— 18 * 28;
17