ГОСТ 34005—2022
- регистрацию фактов ввода и извлечения карт;
- регистрацию в некорректируемом виде параметров движущегося АТС; перечисленных в 4.7.10;
- автоматическое определение и регистрацию в некорректируемом виде координат мест, в кото
рых начинаются и заканчиваются периоды времени управления АТС;
- хранение идентификационных и установочных данных в некорректируемом виде;
- регистрацию и хранение в некорректируемом виде фактов сбоев в работе тахографа, прекра
щения приема сигналов ГНСС, несоответствие данных, поступающих с датчика движения, отсутствия
связи и непередача тахографических документов.
4.5.2 Блок тахографической информации обеспечивает расчет:
- времени управления водителем АТС до перерыва для отдыха от управления с момента начала
управления и с момента начала очередного периода управления;
- времени управления водителем АТС в течение периода, не превышающего 24 ч с момента на
чала управления, после ежедневного или еженедельного отдыха;
- совокупного времени управления водителем АТС в течение календарной недели;
- совокупного времени управления водителем АТС в течение 2 календарных недель;
- времени каждого из перерывов для отдыха от управления с момента начала ежедневного управ
ления и с момента начала очередного ежедневного периода управления;
- совокупного времени перерывов для отдыха от управления с момента начала ежедневного
управления и с момента начала очередного ежедневного периода управления;
- времени ежедневного отдыха водителя АТС;
- времени еженедельного отдыха водителя АТС;
- совокупного времени отдыха водителя АТС в течение шести 24-часовых периодов с момента за
вершения еженедельного отдыха;
- совокупного времени отдыха водителя АТС в течение 2 подряд календарных недель;
- совокупного времени отдыха водителя АТС в течение 3 подряд календарных недель.
4.5.3 Блок тахографической информации обеспечивает регистрацию в некорректируемом виде:
- времени, даты и координат местонахождения АТС в момент превышения установленной для
данного АТС скорости;
- времени, даты и координат местонахождения АТС в момент прекращения превышения установ
ленной для данного АТС скорости;
- периода времени, в течение которого АТС превышало установленную для данного АТС скорость;
- максимального значения скорости АТС в период времени, в течение которого АТС превышало
установленную для данного АТС скорость;
- превышения АТС скорости на 20, 40 и 60 км/ч.
4.5.4 Блок тахографической информации обеспечивает обмен информацией с картами тахографа.
4.5.5 Блок тахографической информации обеспечивает формирование, хранение тахографиче
ских документов, реквизиты которых приведены в приложение Г, и их передачу в некорректируемом и
зашифрованном виде.
4.6Требования к картам тахографа
4.6.1 Карты тахографа содержат микроконтроллер с программами для ЭВМ, обеспечивающий
криптографические преобразования информации, формирование электронной подписи, взаимную ау
тентификацию карты тахографа и блока тахографической информации.
4.6.2 Карты тахографа формируют структуру данных в виде иерархической файловой системы.
4.6.3 Карты тахографа функционируют при напряжении питания Vcc= 3 В (± 0,3 В); Vcc= 5 В (± 0,5 В).
4.6.4 Карты тахографа имеют состоящий из не менее четырех цифр PIN-код.
4.6.5 Карты тахографа обеспечивают:
- запись и хранение информации в некорректируемом виде;
- взаимную аутентификацию с блоком тахографической информации, включая выполнение функ
ции согласования сеансовых ключей;
- формирование электронной подписи;
- целостность и аутентичность данных, передаваемых между картами и блоком тахографической
информации;
- целостность и аутентичность данных, загружаемых с карты на внешние носители;
- реализацию механизмов разграничения доступа к данным, размещаемым на картах;
13