ГОСТ 34769—2021
Окончание таблицы А.З
Интервал скорости движения А V), м/с
Средняя скорость
Вероятность
Pvj
движения в интервале скорости для
грузового вагона с конструкционной скоростью, м/с (км/ч)
интервала V), м/с
33,3
27,8 25,0
(120) (100) (90)
Св. 22,5 до 25,0 включ.
Св. 25,0 до 27,5 включ.
Св. 27,5 до 30,0 включ.
Св. 30,0 до 32,5 включ.
Св. 32,5 до 35,0 включ.
Св. 35,0 до 37,5 включ.
Св. 37,5 до 40,0 включ.
Св. 40,0 до 42,5 включ.
Св. 42,5 до 45,0 включ.
Св. 45,0 до 47,5 включ.
Св. 47,5 до 50,0 включ.
Св. 50,0 до 52,5 включ.
Св. 52,5 до 55,0 включ.
23,750,15
26,250,15
28,750,09
31,250,06
33,750,02
36,25 —
38,75 —
41,25 —
43,75 —
46,25
—
48,75 —
51,25 —
53,75—
0,100,02
0,06 —
0,02 —
——
——
——
——
——
——
—
—
——
——
——
Средняя техническая скорость движения V, м/с (км/ч) 22,4
(81)
19,2 17,0
(69) (61)
А.З Предел выносливости по амплитуде напряжения оаN(или силы РаN) натурной детали (шкворневой бал
ки) и показатель степени в уравнении кривой усталости т определяют по результатам испытаний на сопротивле
ние усталости по ГОСТ 33788. Амплитуды напряжения определяют методом полных циклов или методом «дождя»
по ГОСТ 25.101.
Допускается при проведении расчета, подтверждающего значение назначенного срока службы шкворневых
балок, предел выносливости натурной детали оаЛ/, МПа, определять по формуле
<4w = <4w-(l-2p-vaaiW),(А.8)
где aBiN
— среднее (медианное) значение предела выносливости натурной детали, МПа;
— квантиль распределения, соответствующий односторонней вероятности Р (для несущих элементов
тележек грузовых вагонов принимают zp= 1,645 при вероятности Р = 0,95);
— коэффициент вариации предела выносливости детали (для стальных отливок принимают v= 0,10).
7а,Л/
°a,N
Среднее (медианное) значение предела выносливости натурной детали oaN, МПа, определяют по формуле
g-1
Ga.N =
(*«)*’
(А.9)
где а_., — среднее (медианное) значение предела выносливости гладкого стандартного образца из материала
детали (по ГОСТ 25.502) при симметричном цикле изгиба на базе Л/0= 107, МПа;
(Ка)к — среднее значение общего коэффициента снижения предела выносливости данной натурной детали по
отношению к пределу выносливости гладкого стандартного образца.
Значение а_1может быть определено по справочным данным. При отсутствии справочных данных для сталь
ного литья можно использовать следующую эмпирическую зависимость среднего значения предела выносливости
от нормативного (минимального) значения временного сопротивления (по стандартам или техническим условиям)
о_.,=0,45-ов,(А.10)
где ов— временное сопротивление материала детали, МПа.
Значение (К )копределяют по экспериментальным данным для аналогичных деталей. Для предварительных
расчетов среднее значение общего коэффициента снижения предела выносливости принимают для литых шквор
невых балок грузовых тележек (К^)к = 4,3 - 4,8.
Допускается при проведении расчета, подтверждающего значение назначенного срока службы шкворневых
балок, показатель степени в уравнении кривой усталости т принимать на основе оценки обобщенных данных
испытаний подобных, близких по конструкции и материалу, деталей. Для стальных отливок шкворневых балок с
нормализацией показатель степени в уравнении кривой усталости рекомендуется принимать т = 4.
19