Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 34765-2021; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ ISO 13935-2-2021 Материалы и изделия текстильные. Свойства швов на материалах и готовых текстильных изделиях при растяжении. Часть 2. Определение максимального усилия при разрыве шва методом захвата Тextiles. Seam tensile properties of fabrics and made-up textile articles. Part 2. Determination of maximum force to seam rupture using the grab method (Настоящий стандарт устанавливает методы определения максимального усилия ниточных швов при перпендикулярном приложении усилия ко шву. Настоящий стандарт устанавливает метод, известный как испытание захватом. Настоящий метод в основном применим к тканям, включая материалы, которые проявляют эластичные свойства, обусловленные присутствием эластомерного волокна, механической или химической обработки. Настоящий стандарт применим к материалам, произведенным по другой технологии. Настоящий стандарт не применим к геотекстилю, нетканым материалам, материалам с покрытием, тканям из стекловолокна и материалам из углеродных волокон или из полиолефиновой ленточной пряжи (см. библиографию)) ГОСТ 4748-2021 Полосы и ленты из кремнисто-марганцевой бронзы. Технические условия Silicon-manganese bronze strips and ribbons. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на холоднокатаные полосы и ленты (далее полосы и ленты), применяемые для изготовления пружин и других изделий) ГОСТ 34769-2021 Балка шкворневая трехосных тележек грузовых вагонов. Технические условия Molded bolster beam of a three-axle bogies of cars. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на литые шкворневые балки трехосных тележек грузовых вагонов по ГОСТ 34763.1)
Страница 19
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 347652021
6.11 Выполнение требований по каждому установленному показателю надежности по 4.4 прове
ряют на периодических испытаниях, к дате проведения которых зафиксировано достижение минималь
ным числом вагонов соответствующего вида ремонта или списания, и далее на каждых последующих
периодических испытаниях. Значение минимального числа вагонов определяют по ГОСТ 346322020
(пункт 5.3.1).
6.12 В случае принятия решения о проведении инспекторского контроля потребителем или из
готовителем вагонов процедура проведения инспекторского контроля вагонов должна соответствовать
ГОСТ 32894.
7 Методы контроля
7.1 Испытания проводят в помещениях, которые обеспечивают нормальные климатические ус
ловия испытаний по ГОСТ 1515069 (подраздел 3.15), если иное не предусмотрено условиями прове
дения испытаний (см. 7.4, 7.8, 7.24, 7.25, 7.15, 7.23). Условия размещения средств измерений должны
соответствовать их паспортным данным.
7.2 Работы по подготовке и проведению испытаний проводят с соблюдением требований безопас
ности и охраны труда в соответствии с ГОСТ 337882016 (раздел 11).
7.3 Средства измерений должны быть поверены и (или) калиброваны, испытательное оборудова
ние аттестовано в соответствии с национальным законодательством1).
7.4 Массу тары по 4.1.1 проверяют взвешиванием порожнего вагона на вагонных весах по
ГОСТ 29329 с пределами допускаемой погрешности не более ± 50 кг.
7.5 Значение максимальной расчетной статической осевой нагрузки по 4.1.1 проверяют при ана
лизе конструкторской документации. Выполнение требования 4.3.7 проверяют сравнением нагрузки,
полученной от деления суммы фактической массы тары порожнего вагона по 7.4 и его грузоподъем
ности (пересчитанных в килоньютонах) на число осей, с максимальной расчетной статической осевой
нагрузкой по ГОСТ 9246.
Величина, полученная для вагона, не должна превышать максимальную расчетную статическую
осевую нагрузку для выбранного типа тележки.
7.6 При проверке длины по осям сцепления автосцепок по 4.1.1 измеряют расстояние между нитя
ми отвесов, приложенных к осям сцепления автосцепок. Измерения проводят в состоянии покоя нитей
на одинаковом расстоянии от головок рельсов рулеткой 2-го класса точности или более высокого клас
са точности по ГОСТ 7502. Должно быть исключено провисание ленты рулетки. За результат
принимают среднее арифметическое значение по результатам трех измерений.
Требования к пути в месте проведения контроля по ГОСТ 92382013 (пункт И.2 приложения И).
7.7 Для проверки базы вагона по 4.1.1 вагон поднимают и измеряют расстояние между центрами
отверстий под шкворень в пятниках. Измерения проводят рулеткой 2-го класса точности или более вы
сокого класса точности по ГОСТ 7502. Должно быть исключено провисание ленты рулетки. За результат
принимают среднее арифметическое значение по результатам трех измерений.
7.8 Конструкционную скорость по 4.1.1 проверяют при ходовых динамических испытаниях по
ГОСТ 337882016 (подраздел 8.3).
7.9 Наличие показателей по 4.1.1 и 4.1.9 проверяют по техническим условиям на вагон, наличие
сведений по 4.6.7, 9.6 по руководству по эксплуатации.
7.10 Климатическое исполнение вагона по 4.1.2 подтверждается:
- анализом сопроводительной документации на комплектующие изделия и материалы;
- проверкой на ударную вязкость низколегированных сталей рамы, балок, бункеров, рычагов и тяг
тормозной рычажной передачи при температуре минус 60 °С по сертификатам качества на материал или
путем испытаний по ГОСТ 9454.
7.11 Вписывание вагона в габарит по 4.1.3 проверяют в соответствии с ГОСТ 92382013 (подраз
дел 6.6).
7.12 Правильность сборки вагона, установки тележек, автосцепных устройств, тормозного обо
рудования по 4.1.4, механизмов, удерживающих бункера в рабочем положении по 4.2.1, правильность
сборки устройств загрузки и разгрузки по 4.2.2 и 4.2.3, наличие переходной площадки по 4.2.5 и ее обо-
1) В Российской Федерации — всоответствии с Федеральным законом от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ «Об обе
спечении единства измерений» и ГОСТ Р 8.568—97 «Государственная система обеспечения единства измерений.
Аттестация испытательного оборудования. Общие положения».
12