ГОСТ 30243.1—2021
7.16 Качество лакокрасочных покрытий деталей (4.2.11,5.5), сборочных единиц и вагона в целом
контролируют по ГОСТ 7409. Проверку качества подготовки поверхности к нанесению лакокрасочных
поверхностей (4.2.10) проводят по ГОСТ 9.402.
7.17 Соответствие максимальной расчетной статической осевой нагрузки от колесной пары на
рельсы (4.2.18) подтверждают сравнением нормативной нагрузки по ГОСТ 9246 с величиной, получен ной
путем деления суммы фактической массы тары порожнего вагона и грузоподъемности на количе ство
осей.
7.18 Соответствие статической погонной нагрузки (4.1.9) подтверждают сравнением нормативной
нагрузки с величиной, полученной в результате деления максимальной массы брутто вагона на номи
нальную длину по осям сцепления автосцепок.
7.19 Соответствие погонной нагрузки на путь от группы осей одной тележки (4.1.10), а также соот
ветствие сил воздействия вагона на путь (4.1.11) определяют в соответствии с национальным законо
дательством.
7.20 Отсутствие падения составных частей вагона на железнодорожный путь подтверждается про
ведением испытаний на соударение в соответствии с ГОСТ 33788. Проверка на прочность устройств,
предотвращающих падение на путь деталей вагонов (5.7), — согласно ГОСТ 33211.
7.21 Обеспечение безопасности работ, сохранности груза по 4.2.2 и отсутствие повреждений ваго
на при погрузочно-разгрузочных работах по 4.1.8; сохранение свойств составных частей вагона в нор
мируемых диапазонах при кратковременном повышении температуры по 4.1.13 и работоспособности
при повышении температуры по 4.1.14; стойкость и безопасность материалов по 5.8; исполнение бун
керов, крышек люков по 4.1.7, 4.2.3; доступ к оборудованию по 5.1 проверяют при анализе конструктор
ской документации, визуальным методом контроля и (или) посредством инструментальных измерений.
7.22 Выполнение требований по установленным показателям надежности по 4.3.1 контролируют
по статистическим данным в соответствии с ГОСТ 34632.
7.23 Соответствие материалов (4.2.5—4.2.8) проверяют при входном контроле в соответствии с
ГОСТ 24297 по сопроводительной документации (при необходимости заводскими лабораторными ис
пытаниями).
7.24 Качество сварных соединений (4.2.5) проверяют в соответствии с ГОСТ 33976.
7.25 Конструкционную скорость по 4.1.1 подтверждают при соответствии показателей динамиче
ских и прочностных качеств вагона требованиям ГОСТ 33211 и показателей допустимого воздействия
на путь согласно национальной нормативной документации.
7.26 Наличие показателей по 4.1.1, 4.1.15 и 4.3.1, 4.3.2 проверяют по техническим условиям на
вагон; наличие сведений по 4.5.5, 9.6 — по руководству по эксплуатации.
7.27 Комплекс мер по охране окружающей среды, рациональному использованию природных ре
сурсов и обеспечение экологической безопасности (5.9) осуществляют визуальной проверкой наличия
уплотнений крышек разгрузочных люков, проверкой работоспособности механизма разгрузки и его бло
кировки, а также по конструкторской и технологической документации.
7.28 Наличие идентификационных и предупреждающих надписей и маркировки в соответствии с
конструкторской и эксплуатационной документацией (4.5) проверяют визуально.
8 Транспортирование и хранение
8.1 Вагоны транспортируют к месту эксплуатации в соответствии с правилами перевозок грузов.
8.2 Хранение вагонов — по группе условий хранения 8 (ОЖЗ) ГОСТ 15150. Перед хранением ва
гоны подвергают консервации по ГОСТ 9.014.
8.3 При транспортировании и хранении вагоны следует предохранять от механических поврежде
ний.
9 Указания по эксплуатации
9.1 Техническое обслуживание и ремонт вагонов осуществляют в соответствии с эксплуатацион
ными по ГОСТ 2.601 и ремонтными по ГОСТ 2.602 документами.
9.2 Общие требования по обеспечению сохранности — по ГОСТ 22235.
13