ГОСТ 34589—2019
4.4.10 Концы нулевых защитных проводников должны быть обозначены цветом, отличным от цве
та других проводников.
4.4.11 Места ввода кабеля в шкафы, электроаппараты и клеммные коробки, находящиеся на от
крытом воздухе, должны иметь уплотнения, защищающие от пыли и прямого попадания влаги. Пред
почтительно кабель подводить снизу со свободной провисающей петлей, при этом конструкцией ввода
кабеля должна исключаться возможность его перетирания о металлоконструкцию крана (шкафа, аппа
рата, коробки).
4.4.12 Заземление металлоконструкций, а также элементов электрооборудования, не входящих в
электрические цепи выполняют по ГОСТ 12.1.030. В целях сохранности заземлителей на кране должна
быть предусмотрена возможность подсоединения двух заземлителей.
Грузозахватный орган штыревого крана и корпуса электрооборудования, находящиеся по услови
ям технологического процесса под напряжением, заземляться не должны. В этом случае они должны
быть изолированы от заземленных частей не менее чем тремя ступенями изоляции. Изоляция электро
оборудования и электропроводки должна быть рассчитана на случай повреждения ступеней защитной
изоляции.
4.4.13 Подача напряжения на электрооборудование крана от внешней сети должна осуществлять
ся через вводное устройство (рубильник, автоматический выключатель) с ручным или дистанционным
приводом. Питание электрической цепи освещения и звукового сигнального устройства должно быть
независимым от вводного устройства и иметь собственные выключатели.
4.4.14 Вводное устройство кранов должно быть оборудовано специальным контактным замком с
ключом (ключом — маркой), без которого не может быть подано напряжение на кран.
4.4.15 Открытые токопроводящие элементы оборудования должны быть ограждены таким обра
зом, чтобы случайное прикосновение к ним было исключено.
4.4.16 Токоподвод к грузовой тележке и подвижной кабине рекомендуется выполнять гибким ка
белем.
4.4.17 При использовании токоподвода с гибким кабелем должны быть предусмотрены меры, ис
ключающие повреждение кабеля и натяжение его сверх допустимого уровня. Козловые и полукозловые
краны с кабельным токоподводом должны оснащаться кабельным барабаном или другими устройства ми
для сбора или укладки гибкого кабеля. Для кранов групп режима АО—АЗ по согласованию с потре
бителем допускается применение токоподвода с непосредственным креплением кабеля к крану.
4.4.18 Краны, предназначенные для оснащения сменными приводными грузозахватными органа
ми, должны быть оборудованы устройствами для подвода электропитания к грузозахватному органу.
4.4.19 Высота реборд барабана для кабельного токоподвода должна превышать последний слой
навивки кабеля на барабан не менее чем на два диаметра кабеля.
4.4.20 Краны рекомендуется поставлять с повышенной электромонтажной готовностью, включая:
- электромонтаж кабин управления, электроаппаратных помещений и шкафов;
- электромонтаж грузовых тележек;
- изготовление гибких токоподводов для электроснабжения движущихся механизмов и агрегатов
с разделанными и замаркированными концами кабелей, а также несущих, поддерживающих и крепеж
ных элементов для токоподвода;
- узлы электропроводки с концами, подготовленными для подключения;
- установку на конструкции элементов для крепления электрооборудования, труб или коробов
для прокладки кабелей;
- клеммные и протяжные ящики.
4.4.21 Если на кране имеется устройство для временной отмены защитных мер (для выполнения
монтажа, испытаний и технического обслуживания), то оно должно находиться внутри кожуха (шкафа,
аппаратной кабины и пр.), для доступа в который требуется специальный инструмент, или должно кон
тролироваться дополнительным устройством защиты, которое не применяется при нормальной работе
(например, дополнительный переключатель с ключом). Световой сигнал, показывающий, что защитные
меры отменены, должен находиться на пульте управления краном.
4.4.22 Управление краном может осуществляться из кабины, с помощью подвесного пульта, пуль
та дистанционного беспроводного управления или комбинации этих способов по требованию заказчи-
7