ГОСТ Р 4 1 .2 9 -9 9
ДОПОЛНЕНИЕ 1
Предписания, касающиеся крепления транспортных средств на испытательном стенде
1 Лобовой удар
Испытание А проводят на кабине, установленной на транспортном средстве следующим образом (см.
рисунок 1).
Испытание на удар спереди
Рисунок 1 — Кабина, усганоатснная на транспортном средстве
1.1 Крепежные тросы или цепи
Каждая цепь или крепежный трос должны быть стальныхш и выдерживать растяжение не менее 10 т.
1.2 Закрепление рамы
Лонжероны рамы устанавливают на деревянных опорах по всей их ширине и по длине, равной нс менее
150 мм. Передняя частьопор недолжна находиться ни перед задней оконечностью кабины, ни позади середины
мсжоссвого расстояния. По просьбе предприятия-изготовителя рама должна быть установлена в
положении, соответствующем положению, в котором она находится при полной нагрузке.
1.3 Продольное крепление
Обратное движение рамы ограничивают при помощи испей или тросов
А,
закрепленных в передней части
рамы симметрично продольной оси. причем расстояние между точками крепления должно быть нс менее
600 мм. После натяжения попи или тросы должны сосгаатять с горизонтальной плоскостью направленный вниз
угол нс более 25 *,а их проекция на горизонтальную плоскостьдолжнасостаапотьугол неболее 10 *с продольной
осью транспортного средства. Цепи и тросы могут скрещиваться.
8