ГОСТ Р 57484— 2017
3.22 техническое средство контроля обстоятельств причинения вреда транспортному сред
ству в результате ДТП (техническое средство контроля): ТСК: Аппаратно-программное устройство,
устанавливаемое на транспортные средства, функционирующее с использованием технологий ГЛО
НАСС или ГЛОНАСС совместно сдругими ГНСС. позволяющее формировать в некорректируемом виде и
передавать по сетям подвижной радиотелефонной связи информацию о ДТП. а также обеспечиваю
щее при необходимости вызов в ручном режиме экстренных оперативных служб и передачу информа
ции о транспортном средстве с последующим установлением двусторонней голосовой связи.
П р и м е ч а н и е — Минимально необходимые требования к ТСК для реализации функции «Экстренного
вызова», разработанные на основе требований [1] для устройств вызова экстренных оперативных служб, установ
лены в настоящем стандарте.
3.23 тональный модем: Модем, позволяющий осуществлять передачу данных в рамках установ
ленного голосового соединения.
3.24 _______________________________________________________________________________________
транспортное средство: ТС: Наземное механическое устройство на колесном ходу категорий
М. N. предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем. по
автомобильным дорогам общего пользования.
[ГОСТ Р 56083— 2014, статья 32 )
3.25 трехосевой акселерометр (акселерометр): Устройство, определяющее проекцию векто
ра ускорения транспортного средства на три оси координат (продольную, поперечную, вертикальную)
транспортного средства.
3.26 _______________________________________________________________________________________
устройство вызова экстренных оперативных служб: УВЭОС: Устройство, осуществляю
щее и обеспечивающее определение координат, скорости и направления движения транспортного
средства с помощью сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых
систем, передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происше
ствиях в ручном режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренными и оперативными службами
по сетям подвижной радиотелефонной связи.
[1 ](статья 6)
П р и м е ч а н и я
1Устройство вызова экстренных оперативных служб может осуществлять передачу сообщения о транспорт
ном средстве при дорожно-транспортном и иных происшествиях также и в автоматическом режиме. Типы аварий
транспортного средства, определяемых автоматически, а также сроки реализации устройством функции автомати
ческой передачи сообщения о транспортном средстве установлены в (1).
2 Категории транспортных средств, подлежащих оснащению устройствами вызова экстренных оперативных
служб, установлены в [1].
4 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АИС
БИП
ГЛОНАСС
НКА
НПА
ПЭВМ
РСА
СКО
СТ (код)
ФКЦ
автоматизированная информационная система;
блок интерфейса пользователя:
глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации,
навигационный космический аппарат;
нормативный правовой акт;
ПЗ-90.11государственная геоцентрическая система координат «Параметры земли
1990 года»;
персональная электронно-вычислительная машина;
российский союз автостраховщиков:
среднеквадратическое отклонение;
навигационный сигнал ГЛОНАСС стандартной точности с открытым доступом;
фильтрующий контакт-центр;
5