ГОСТ Р 57484— 2017
3.4 ________________________________________________________________________________________
Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС»; ГАНС
«ЭРА-ГЛОНАСС»: Федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная
информационная система экстренного реагирования при авариях, обеспечивающая оперативное полу
чение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навига
ционной спутниковой системы Российской Федерации информации о дорожно-транспортных и об иных
происшествиях наавтомобильныхдорогах в Российской Федерации, обработкуэтой информации, ее хра
нение и передачу в экстренные оперативные службы, а также доступ к этой информации государствен
ных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц. юридических лиц, физических лиц.
решение иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с
дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации.
[4 ](статья 2. статья 1)
3.5 ________________________________________________________________________________________
дорожно-транспортное происшествие: ДТП: Событие, возникшее в процессе движения по до
роге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены
транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
[ГОСТ Р 56083— 2014. статья 8]
3.6 «Европротокол» функция: Способность технического средства контроля по формированию,
хранению и передаче по сетям подвижной радиотелефонной связи (при автоматической активации или
вследствие нажатия кнопки на техническом средстве контроля) информации об обстоятельствах при
чинения вреда транспортному средству в результате ДТП, предназначенной для оформления докумен
тов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции.
П р и м е ч а н и я
1 Информация об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате ДТП. а также
требования к указанной информации, порядку ее формирования (хранения и передачи) по сетям подвижной ра
диотелефонной связи установлены в настоящем стандарте.
2 Оформление документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции осуществляется в слу
чаях. предусмотренных [2] (статья 11.1. пункт 5).
3.7 ключ: Уникальная последовательность символов, сохраняемая в секрете и предназначенная
для преобразования блока данных для проверки некорректируемости.
3.8 код аутентификации: Контрольное значение, которое используется для проверки некоррек
тируемости блока данных и является результатом преобразования блока данных с помощью математи
ческой функции с использованием ключа.
3.9 ________________________________________________________________________________________
минимальный набор данных. МИД: Набор данных, передаваемый автомобильной системой
или устройством вызова экстренных оперативных служб придорожно-транспортном происшествии и
включающий в себя информацию о координатах и параметрах движения аварийного транспортного
средства и времени аварии, VIN-коде транспортного средства и другую информацию, необходимую
для экстренного реагирования.
[ГОСТ Р 56083— 2014. статья 5]
П р и м е ч а н и е — Техническое средство контроля обеспечивает формирование и передачу МИД при осу
ществлении экстренного вызова.
3.10 навигационный модуль ГНСС: Комплекс программно-аппаратных средств, входящих в со
став технического сродства контроля, предназначенный для определения текущих координат, параме
тров движения (направления и скорости) транспортного средства, а также времени по сигналам ГЛО
НАСС. GPS и/или других глобальных навигационных спутниковых систем.
3.11 ______________________________________________________________________________________
навигационный сигнал ГНСС: Радиосигнал, излучаемый навигационным космическим аппара
том ГНСС. несущий информацию о показаниях его часов, навигационное сообщение и предназна
ченный для потребителей ГНСС.
[ГОСТ Р 52928 — 2010, статья 6]
3