ГОСТ Р ИСО 13381-1—2016
a) оценку зарождения будущих неисправностей в соответствии с установленными критериями и
определение отказов, наступление которых в будущем наиболее вероятно;
b
) определение влияющих факторов между существующими ибудущими отказами;
c) определение точки зарождения будущей неисправности, тенденции (тренда) ее развития и
получение оценки временидо отказа сучетом всех влияющих факторов и уровня останова;
d) выбор наиболее критичного отказа с наименьшим значением оценки времени до отказа и
составлениедля него «предварительного прогноза» с соответствующим уровнемдоверия иусловиями
егодостоверности.
Составленный прогноз можетпотребовать принятияряда мер. простейшейизкоторых(используе
мой при определенныхобстоятельствахдля некритичныхмашин), является отсутствие каких-либо спе
циальных мер. Вэтом случае окончательный прогнозбудетсовпадатьс предварительным.
Предварительный прогноз должен установить критичные развивающиеся неисправности с соот
ветствующими оценками времени до отказа и уровня доверия прогноза, а также критичные будущие
неисправности с соответствующими оценками времени до отказа и уровня доверия прогноза, если
существует большой риск появления этих отказов или большой риск, связанный с последствиями этих
отказов. Составленный прогноз должен сопровождаться условиями его проверки.
7.2.5 Прогнозирование последствий принятых мор
Эта стадия включает в себя:
a) определениемер. позволяющихзадержать, ослабитьили устранить развивающиеся неисправ
ности. приводящие к критичным отказам, а также предотвратить зарождение будущих неисправностей;
b
) пересмотрмоделейпрогнозированияотказа иповторениепроцедурпрогнозирования(этапы от
7.2.2. перечисление Ь)до 7.2.4, перечисление Ь)включительно] с учетом последствий принятых мер;
c) составление прогноза после принятых мер с указанием соответствующего уровня доверия и
условий его достоверности.
Может оказаться целесообразным рассмотреть возможность промежуточного технического
обслуживания, позволяющего замедлить приближение отказов и предотвратить зарождение будущих
неисправностей. Такие промежуточные меры обычно осуществляют безраэборным способом (напри
мер. заменой смазки подшипника).
Может быть также рассмотрена возможность и более кардинальных мер. в число которых входят
замена узлов и капитальный ремонт машины. В этом случае прогноз последствий принятыхмеробычно
основывают на имеющихся данных о характеристиках надежности при эксплуатации машин данного
вида.
Составленный на данной стадии прогноз указывает критические приближающиеся отказы (с уче
том эффектаот принятыхмер) с оценками временидо отказа иуровнемдоверия икритическиебудущие
отказы с оценками времени до отказа и уровнем доверия, если вероятность таких отказов велика или
если этим отказам соответствует высокое значение риска.
Прогноз долженсопровождатьсяуказанием условий, при которыхего можносчитатьдостоверным.
Рекомендации попринимаемым мерам (ихотсутствию, промежуточному или полномутехническо
му обслуживанию) должны основываться на оценке рисков с учетом возможных потерь: финансовых,
для окружающей среды, для безопасности производства ипр.
7.3 Отчет о прогнозировании
Полныйотчет о прогнозированиидолженвключатьвсебяотчетодиагностировании no IS013379-1
и. по меньшей мере, следующую информацию:
a) идентификационный код (номер) машины;
b
) описание машины;
c) условия работы машины на момент измерений;
d) условия, при которых прогнозсчитаетсядостоверным;
e) перечень(или ссылка на соответствующий документ) точек измерений, контролируемых пара
метров исредств измерений, применяемых в целях прогнозирования:
f) диагноз, включаяданные о всех развивающихся неисправностях;
д) предварительный прогноз (для приближающихся ибудущих отказов), уровеньдоверия прогно
за. условия его достоверности и оценка связанного с прогнозом риска (при отсутствии принимаемых
мер);
h) дополнительные испытания, необходимыедля повышения уровня доверия;
i) рекомендуемыемеры, прогнозс учетом этихмер (дляприближающихсяибудущихотказов),уро
веньдоверия прогноза. условия егодостоверности иоценка связанного с прогнозом риска;
12