ГОСТ 33886—2016
Окончание таблицы 1
Наименование показателя
Обозначение показателя
Размерность показателя
2.7 Средняя суммарная продолжительность технического
обслуживания
’ТО
Ч
2.8 Средняя суммарная продолжительность ремонта
’Р1
ч
2.9 Удельная суммарная продолжительность технического
обслуживания
I
ттоуа
ч/млн т брутто
2.10 Удельная суммарная продолжительность ремонта
тРуд
ч/млн т брутто
2.11 Средняя трудоемкость технического обслуживания
данного айда
®то
-1
чел ч
2.12 Средняя трудоемкость ремонта данного вида
V *
чел ч
2.13 Средняя суммарная трудоемкость технического обслу
живания
«то
чел ч
2.14 Средняя суммарная трудоемкость ремонта
sb
чел ч
2.15 Удельная суммарная трудоемкость технического об
служивания
Sroya
чел ч/млн т брутто
2.16 Удельная суммарная трудоемкость ремонта
sPyя
чел ч/млн т брутто
3 Показатели долговечности
3.1 Средний срок службы
3.2 Гамма-процентный срок службы
Гсл
год(месяц)
ТСЛ1
год (месяц)
3.3 Средний ресурс
ГР
млн т брутто
3.4 Гамма-процентный ресурс
млн т брутто
4 Комплексные показатели готовности
4.1 Коэффициент готовности
К,
—
4.2 Коэффициент оперативной готовности
*0 Лд0
—
4.3 Коэффициент технической готовности
* т .
—
4.4 Коэффициент простоя—
П р и м е ч а н и я
1 Для железнодорожного пути наработкой является объем пропущенного груза, измеряемый млн т. брутто.
Это следует учитывать для всех показателей, зависящих от наработки.
2 Знак «-» означает, что величина безразмерная.
3 Формулы для расчета интенсивности предотказов и комплексных показателей надежности приведены в
приложении А.
5.1.2 Выбор и нормирование показателей надежности осуществляют с учетом ГОСТ 27.003.
5.2 Номенклатура показателей функциональной безопасности
5.2.1 Показатели функциональной безопасности для железнодорожного пути приведены в таб
лице 2.
Т а б л и ц а 2 — Номенклатура показателей функциональной безопасности железнодорожного пути
Наименование показатели
Обозначение показателя
Размерность показателя
1 Средняя наработка до опасного отказа
млн т брутто
2 Интенсивность опасных отказов
\>п<*>
1/млн т брутто (1/4)
3 Вероятность безопасной работы
-
5