ГОСТ 33886—2016
А.5 Коэффициент простоя
Коэффициент простоя показывает влияние отказов железнодорожного пути на перевозочный процесс.
Коэффициент простоя определяют по формуле
(А.7)
где Гг, — время простоя железнодорожного пути вследствие/-го отказа;
г— число отказов железнодорожного пути за рассматриваемый период эксплуатации;
ГиаВп — рассматриваемый период эксплуатации.
А.6 Вероятность безопасной работы
Так как наступление опасных отказов железнодорожного путиотносится кредким событиям и удовлетворяет
условиям стационарности, ординарности и отсутствия последействия, можно сделать допущение, что поток опас
ных отказов является простейшим. Следовательно, число опасных отказов распределено по закону Пуассона, а
наработка до опасного отказа — по экспоненциальному закону:
Р0(х) = exp(->w • х) при >.0П<*) * const.(А.8)
где х — наработка железнодорожного пути (переменная величина).
А.7 Вероятность опасного отказа
Опасный отказ и безопасная работа железнодорожного пути являются событиями несовместными и противо
положными. поэтому
0 оп(х) « 1 - Р6(х).(А.9)
А.8 Интенсивность опасных отказов
X
Интенсивность опасныхотказов железнодорожного пути рассчитываютаналогично интенсивности отказовпо
формуле
(А.10)
on
где гап — число опасных отказов железнодорожного пути за период наблюдения.
X — наработка железнодорожного пути за период наблюдения.
А.9 Средняя наработка до опасного отказа
Средняя наработкадо опасного отказа железнодорожного пути является величиной обратной интенсивности
опасных отказов:
1
(А.11)
Кг
А.10 Среднее время возврата кбезопасному состоянию
Среднее время возврата к безопасному состоянию — математическое ожидание времени устранения опас
ного отказа железнодорожного пути. Его определяют по формуле
1
(А-12)
Гв.б = ~
L
Га(У
Л»1
где £ ГаИ — суммарное время устранения опасных отказов железнодорожного пути.
г=1
8