ГОСТ 33544—2015
Е.2 Высоту расположения ударного элемента над верхней точкой шины Н. мм. вычисляют по формуле
« ■ V > -<Е’1)
где К(, — переходный коэффициент, равный 0.03 мм/Н <0.3 мм/кгс)для колес ТС категорий М,. О, и 0 2. и 0.04 мм/Н
(0.4 мм/кгс)— для колес ТС других категорий;
Fv — максимальная вертикальная статическая нагрузка на колесо. Н.
Для колес ТСкатегорий М,. 0 1и 0 2 высоту Н принимают равной 64 мм. еслирасчетноезначение высоты Н
£ 64 мм.
Для колес ТС других категорий высотуН принимают равной 127 мм. если расчетное значение 127 мм.
Е.З Результаты испытаний и критерии оценки для ТС всех категорий приведены в таблице Е.2.
Т а б л и ц а Е.2
Параметр
Процедура испытаний и критерии оценит
Давление в шине
Рекомендованное изготовителем шины на основании индекса нагрузки и макси
мальной скорости ТС. но не менее 2.0 бар
Применяемые шины
Из обычной (серийной) продукции с наименьшей возможной номинальной шири
ной сечения и минимальной длиной дорожки качения из шин всего ряда, рекомен
дуемого для данного колеса
Критерии оценки
Результаты испытаний считают положительными, если отсутствуют сквозные
разрушения поверхности колеса и не происходит полной потери давления в
шине, по крайней мере в течение 1мин. Повреждения и вмятины, вызванные не
посредственным контактом падающего груза с колесом, допускаются. В случае
составного колеса повреждения резьбовых соединений в зоне спиц или вентиля
ционных отверстий колеса не допускаются
Число образцов для испы
таний
По одному на каждую ударную позицию
Число ударов
Один удар в место соединения спицы с ободом и еще один в место между двумя
спицами в зоне расположения вентильного отверстия. Направление удара по воз
можности не должно совпадать с радиальной линией, проведенной через центр
колеса и отверстие для крепления
Е.3.1 Условия испытаний
Е.З.1.1 Для испытаний следует использовать новые, прошедшие весь цикл изготовления колеса, репрезен
тативные колесам, предназначенным для ТС. с установленными на них шинами.
П р и м е ч а н и е — Шины и колеса, подвергнутые испытаниям, не следует впоследствии устанавливать на
ТС.
Е.З.1.2 Стенддля испытаний имеет свободно вертикально падающий поддействием силы тяжести комплект
грузов. Размеры ударной поверхности — не менее 152 * 380 мм. Острыекромки ударника должны бытьпритуплены
фасками или галтелями.
Е.З.1.3 Проведение испытаний
Е.З. 1.3.1 Испытуемое колесо сшиной закрепляют настенде такимобразом, чтобы ударная нагрузка приходи
лась на бортовую закраину обода колеса. Колесо должно быть установлено так. чтобы его ось была наклонена под
углом 30°
±
1°, а наивысшая точка находилась на центральной оси ударника.
Колесо в сборе с радиальной бескамерной шиной с наименьшей шириной профиля для данного колеса дол
жно быть закреплено на опоре стенда, имитирующей ступицу. Давление в шине должно соответствовать рекомен
дованному изготовителем ТС или, при отсутствии таких рекомендаций. — 2 бар.
Температура атечение всего периода испытаний должна находиться в пределах от 10 !Сдо 30 °С.
Е.З. 1.3.2 Следует убедиться, чтоколесо закрепленона ступичной опоре элементами крепления, репрезента
тивными по размерам используемым на ТС. вручную подтягивают элементы крепления колесадо значений усилия
затяжки или с использованием метода, рекомендованного изготовителем колеса.
При сложной конструкциицентральнойчасти колесадля доказательства обеспечения целостности централь
ной части колеса испытания должны быть проведены в каждой критической точке окружности бортовой закраины
обода. Для каждого испытания используют новое колесо.
При проведении испытаний в зоне спицы должна быть выбрана спица, ближайшая к крепежномуотверстию.
Е.З.1.4 Критерии оценки
Результаты испытания считают отрицательными в одном из следующих случаев;
а) наличие трещин;
18