Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56904-2016; Страница 31

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33586-2015 Уголь активированный. Стандартный метод испытаний на адсорбцию из газовой фазы (Настоящий стандарт относится к адсорбции активированным углем компонентов из газообразной среды и устанавливает метод определения динамической активности (N с индексом o) и предельной длины слоя активированного угля (d с индексом c), используемого для удаления определенного адсорбата из газового потока в условиях, устанавливаемых пользователем. В настоящем стандарте все единицы измерения приведены в системе СИ. Другие единицы измерений в настоящий стандарт не включены. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Характерные опасности приведены в разделе 7) ГОСТ 33724.1-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 1. Воздухораспределители, краны машиниста, блоки тормозные, изделия резиновые уплотнительные (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности и методы контроля пневматического оборудования тормозного для железнодорожного подвижного состава (далее-тормозное оборудование), эксплуатирующийся со скоростями до 200 км/ч включительно, блоков тормозных (в том числе дисков и накладок) - до 250 км/ч включительно) ГОСТ 33724.2-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста (Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности и методы контроля тормозного пневматического оборудования для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава (далее - тормозное оборудование))
Страница 31
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 569042016
L
- стандартная длина стыкового соединения:
L ^
длина рабочею участка образца, i. ^ , длина захвата в зажимах
разрывной машины;р — длина образца;
Ь
-- ширина образца
Рисунок Д.1 Схема образца для испытаний стыковых соединений резинотросовых конвейерных лент
Д.4.4 При подготовке образцов для испытаний стыкового соединения резинотросовых лент разрез должен
проходить посередине между соседними тросами.
Д.4.5 Испытуемые образцы после подготовки в соответствии с 6.1 настоящего стандарта выдерживают в
прямолинейном состоянии при температуре (20 ± 5) С. относительной влажности (60 ± 10) % не менее 4 ч.
Д.5 Проведение испытаний
Д.5.1 Измеряют ширину испытуемого образца в трех местах стыкового соединения и вычисляют средне
арифметическое значение полученных измерений.
Д.5.2 Закрепляют концы образца ленты в зажимах испытательной машины таким образом, чтобы продоль
ная ось образца, центровая линия зажимов и линия действия тяговой силы совпадали, обеспечивая равномерное
распределение нагрузки по всей ширине образца.
Д.5.3 Для контроля возможного выскальзывания образца из захватов у внешних кромок захватов (зажимов)
проводят мелом контрольные поперечные линии по поверхности образца.
Д.5.4 Включают машину и растягивают образец при постоянной скорости (100 ± 10) мм/мин до тех пор. пока
не появятся первые признаки разрушения, о чем свидетельствует падение показания нагрузки.
Д.5.5 В ходе испытаний запрещается выключать разрывную машину и корректировать положение образца.
Д.5.6 Регистрируют нагрузку, при которой произошло разрушение (разрыв) образца. Допускается после раз
рушения образца автоматическое выключение испытательной машины, оснащенной самописцемдля графической
записи силы.
Д.6 Обработка результатов испытаний
Д.6.1 Вычисляют прочность стыкового соединения Р. %, по формуле
Р = Рст/Рп-100.(Д.1)
где Рст разрывная прочность стыкового соединения.
Н/мм;
Рл — прочность несущей ширины ленты. Н/мм.
Д.6.2 Вычисляют разрывную прочность стыкового соединения Pct, Н/мм. по формуле
(Д-2)
где РрМр нагрузка, при которой произошло разрушение образца. Н;
b ширина образца, мм.
Д.6.3 Стыковое соединение считается выдержавшим испытание, если его значение не ниже нормируемого.
Д.6.4 Если испытывают несколько образцов стыковых соединений, за результат испытаний принимают сред
неарифметическое значение результатов испытаний всех образцов стыкового соединения.
Д.7 Требования безопасности
Д.7.1 К проведению испытаний допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие медицинское
освидетельствование, сдавшие экзамен квалификационной комиссии, ознакомленные с инструкциями по охране
труда, инструкцией по пожарной безопасности, инструкцией по экологии.
Д.7.2 Помещение для испытаний должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией и первичными средства
ми пожаротушения (огнетушитель, песок).
Д.7.3 Во время работы в помещении должно находиться не менее двух человек.
Д.7.4 Лица, допущенные к работе, должны выполнять только ту работу, которая поручена и предусмотрена
данной методикой.
Д.7.5 Во время испытаний запрещается приближаться к зажимным устройствам разрывной машины на рас
стояние менее 2 м.
Д.7.6 На рабочем месте должны быть медицинская аптечка и инструкция по технике безопасности, а также
эксплуатационная инструкция разрывной машины.
28