Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56904-2016; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33586-2015 Уголь активированный. Стандартный метод испытаний на адсорбцию из газовой фазы (Настоящий стандарт относится к адсорбции активированным углем компонентов из газообразной среды и устанавливает метод определения динамической активности (N с индексом o) и предельной длины слоя активированного угля (d с индексом c), используемого для удаления определенного адсорбата из газового потока в условиях, устанавливаемых пользователем. В настоящем стандарте все единицы измерения приведены в системе СИ. Другие единицы измерений в настоящий стандарт не включены. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Характерные опасности приведены в разделе 7) ГОСТ 33724.1-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 1. Воздухораспределители, краны машиниста, блоки тормозные, изделия резиновые уплотнительные (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности и методы контроля пневматического оборудования тормозного для железнодорожного подвижного состава (далее-тормозное оборудование), эксплуатирующийся со скоростями до 200 км/ч включительно, блоков тормозных (в том числе дисков и накладок) - до 250 км/ч включительно) ГОСТ 33724.2-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста (Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности и методы контроля тормозного пневматического оборудования для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава (далее - тормозное оборудование))
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 569042016
5.1.14 Прочность стыкового соединения ленты должна быть не менее 75 % от прочности несущей
ширины ленты. Требование вводится в действие с 01.01.2020 г. определение обязательно. Основные
правила стыковки лент приведены в приложении Б.
5.1.15 Срок службы лент, используемых для грузопассажирских конвейеров после навески, не
должен превышать 3.5 года (42 мес).
Срок службы лент, используемых в грузовом режиме работы конвейеров, не должен превышать
5 лет (60 мес).
При отсутствии дефектов по 11.12 срок службы может быть увеличен по заключению специальной
комиссии из представителей потребителя.
5.2 Требования к покупным изделиям
5.2.1 Тросы, применяемые для изготовления лент, должны соответствовать требованиям норма
тивных документов.
5.3 Комплектность
5.3.1 Ленты должны снабжаться комплектом стыковочных материалов, в который входят обкла-
дочная и прослоечная каландрованные резины, резиновый клей или клееобразная паста.
Перечень материалов для стыковки и их средний расход приведены в таблице Б.З (приложение Б).
5.3.2 Предприятие-изготовитель сопровождает ленты следующими документами:
-документом о качестве, содержащим: наименование или товарный знак предприятия-изгото
вителя, условное обозначение ленты, номер ленты, длину ленты, номер партии, марки резин и клея
(клееобразной пасты), рекомендуемые для стыковки; результаты испытаний в соответствии с таблица
ми 35, год и месяц изготовления, штамп технического контроля предприятия-изготовителя;
- инструкцией по стыковке лент (по запросу потребителя).
5.4 Маркировка
5.4.1 Ленты должны иметь четкую рельефную маркировку на рабочей поверхности наружной об
кладки в виде оттиска гравировки.
5.4.2 Рельефная маркировка должна находиться на рабочей стороне ленты на расстоянии от 3
до 5 м от начала ленты на обоих ее концах через каждые (30.0 ± 5.0) м. на расстоянии от борта не бо
лее 0.2 м.
5.4.3 Рельефная маркировка должна содержать:
-товарный знак или наименование предприятия-изготовителя:
- условное обозначение;
- номер ленты:
- месяц и год изготовления.
5.4.4 На наружном конце ленты краской наносят маркировку с указанием:
- условного обозначения ленты без обозначения настоящего стандарта:
- номера ленты;
-даты изготовления (месяц, год).
5.4.5 Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192 без указания манипуляционных знаков.
5.5 Упаковка
5.5.1 Ленту наматывают на специальный металлический или деревянный транспортировочный
барабан диаметром не менее 300 мм. обеспечивающий механическую намотку и размотку рулона. Ко
нец ленты промазывают с торца защитным клеем (от проникновения влаги), заклеивают сырой калаи-
дроваиной резиновой смесью, используемой для обкладки троса. Допускается упаковка резинотросо
вых конвейерных лент в виде сдвоенных рулонов.
5.5.2 Ленты должны быть перевязаны не менее чем вдвух местах в поперечном направлении и не
менее чем вдвух местах по наружной поверхности полиэтилентерефталатной (полиэстеровой) лентой
(ПЭТ-лента). обеспечивающей прочность упаковки.
5.5.3 К внутренней поверхности последнего витка свернутой в рулон ленты крепят ярлык из любо
го материала, обеспечивающего четкость маркировки и сохранность ярлыка при транспортировании и
хранении. Ярлык следует помещать в водонепроницаемый пакет.
Допускаются другие способы крепления ярлыка, обеспечивающие четкость маркировки и сохран
ность ярлыка при транспортировании и хранении.
10