Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56904-2016; Страница 20

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33586-2015 Уголь активированный. Стандартный метод испытаний на адсорбцию из газовой фазы (Настоящий стандарт относится к адсорбции активированным углем компонентов из газообразной среды и устанавливает метод определения динамической активности (N с индексом o) и предельной длины слоя активированного угля (d с индексом c), используемого для удаления определенного адсорбата из газового потока в условиях, устанавливаемых пользователем. В настоящем стандарте все единицы измерения приведены в системе СИ. Другие единицы измерений в настоящий стандарт не включены. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Характерные опасности приведены в разделе 7) ГОСТ 33724.1-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 1. Воздухораспределители, краны машиниста, блоки тормозные, изделия резиновые уплотнительные (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности и методы контроля пневматического оборудования тормозного для железнодорожного подвижного состава (далее-тормозное оборудование), эксплуатирующийся со скоростями до 200 км/ч включительно, блоков тормозных (в том числе дисков и накладок) - до 250 км/ч включительно) ГОСТ 33724.2-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста (Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности и методы контроля тормозного пневматического оборудования для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава (далее - тормозное оборудование))
Страница 20
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 569042016
Приводные барабаны должны быть футерованы резиной.
11.5 В местах загрузки ленты должны быть установлены обрезиненные амортизирующие ролики.
На конвейерной установке должны быть в наличии все ролики и они должны вращаться.
11.6 В процессе эксплуатации не допускается заштыбовка натяжного барабана и роликов.
11.7 Груз на ленту следует подавать со скоростью, близкой к скорости движения ленты в том же
направлении.
Высота падения груза на ленту должна быть не более 0.5 м.
11.8 Типы,
ви
д
ы и
конструкции лент должны соответствовать условиям их применения, указанным
в таблицах 1 и 2.
11.9 Ленты стыкуют только методом горячей вулканизации по инструкции предприятияизгото
вителя ленты с применением стыковочных материалов предприятия—изготовителя ленты. Основные
правила стыковки лент приведены в приложении Б.
11.10 Максимально допустимое рабочее натяжение ленты Sp. Н/мм, вычисляют по формуле
Sp = P J n ,(5)
где Рп разрывная (расчетная) прочность несущей ширины ленты. Н/мм;
п коэффициент запаса прочности ленты по таблице 9.
Т а б л и ц а 9 — Коэффициент запаса прочности ленты
Назначение конвейера
Коэффициент запаса прочности ленты при угле наклона
конвейера
до 10’
св.
10*
Грузовой
7,08.5
Грузопассажирский, пассажирский
8.09.5
11.11 Прямолинейность лент у потребителя проверяют до навешивания ленты на конвейер рас
катыванием бухты на ровной площадке. Отклонение борта ленты измеряют между ее бортом и прямой
линией, образованной натянутым тонким тросом или шнуром. Трос или шнур должен соединять точки
по одному борту ленты, отстоящие друг от друга на длину, равную (20,0 ± 0.5) м.
За отклонение борта ленты от прямой линии принимают наибольшее расстояние между прямой
линией, образованной натянутым тонким тросом или шнуром, и линией борта ленты.
11.12 В процессе эксплуатации конвейерная лента не должна иметь:
- продольных сквозных повреждений длиной более 100 мм;
- более 10 поврежденных тросов на длине 1 м;
- износа или расслоения борта более чем на 5 % ширины ленты:
- поврежденных стыковых соединений.
12 Гарантии изготовителя
12.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества лент требованиям настоящего стандарта
при соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортирования.
12.2 Гарантийный срок хранения лент 12 мес со дня изготовления.
12.3 Гарантийный срок эксплуатации лент (кроме теплостойких) 18 мес со дня ввода ленты в
эксплуатацию.
Гарантийный срок эксплуатации теплостойких лент — 12 мес со дня ввода в эксплуатацию.
17