Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56904-2016; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33586-2015 Уголь активированный. Стандартный метод испытаний на адсорбцию из газовой фазы (Настоящий стандарт относится к адсорбции активированным углем компонентов из газообразной среды и устанавливает метод определения динамической активности (N с индексом o) и предельной длины слоя активированного угля (d с индексом c), используемого для удаления определенного адсорбата из газового потока в условиях, устанавливаемых пользователем. В настоящем стандарте все единицы измерения приведены в системе СИ. Другие единицы измерений в настоящий стандарт не включены. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием. Характерные опасности приведены в разделе 7) ГОСТ 33724.1-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 1. Воздухораспределители, краны машиниста, блоки тормозные, изделия резиновые уплотнительные (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности и методы контроля пневматического оборудования тормозного для железнодорожного подвижного состава (далее-тормозное оборудование), эксплуатирующийся со скоростями до 200 км/ч включительно, блоков тормозных (в том числе дисков и накладок) - до 250 км/ч включительно) ГОСТ 33724.2-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста (Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности и методы контроля тормозного пневматического оборудования для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава (далее - тормозное оборудование))
Страница 10
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 569042016
Окончание таблицы 2
Значение для лент прочностью несущей ширины ленты, Н.’мм
Наименование показателя
1000150020002500315040005000
1400
92 °142®92°
in " ,
91",
91®82®82 °
1600
106.®163®105°
128®105®105®94»94»
1800
120®183®,119®
145®,119®,119®,106°106°
2000
134°205®133°
160®133®,133®,116®116°
2250
148®
П р и м е ч а н и я
1 Толщина резиновых обкладок указана без учета защитных тканевых прокладок.
2 Значения расчетной толщины ленты приведены для лент бестканевой конструкции (РТЛ). Расчетная
толщина лент типов 1РТЛ и 2РТЛ превышает указанную в таблице на толщину одной или двух защитных тканевых
прокладок — соответственно на 1.0 или 2.0 мм.
3 Допускается изготовление лент другой конструкции, с применением металлотросов других диаметров, при
условии обеспечения прочности несущей ширины ленты.
4 По согласованию с потребителем допускается изготовлять ленты с толщиной резиновых обкладок,
отличающейся от указанных в настоящей таблице.
5 Допускается предельное отклонение по шагу тросов в ленте до ± 3.0 мм для не более чем 5 % тросов от
общего количества тросов в ленте.
5.1.4 Удельную расчетную прочность ленты Р л. Н/мм, вычисляют по формуле
(
2
)
где Р1р агрегатное разрывное усилие металлотроса, Н:
f — шаг тросов в ленте, мм:
R коэффициент неравномерности распределения нагрузки между тросами в ленто, принят 0.9.
Несущую ширину ленты 8Н, мм. определяют по формуле
В »-В п- К- dtp,(3)
где В.} ширина ленты, мм;
б расстояние от крайнего троса до края ленты, мм
d диаметр троса, мм.
5.1.5 Ширина лент должна быть 800. (900). 1000.1200.1400.1600. 1800. 2000. 2250 мм. По согла
сованию с потребителем допускается изготовление лент другой ширины. Предельные отклонения по
ширине лент должны быть ± 1.5 %.
5.1.6 Колебания по фактической толщине ленты должны быть не более 2 мм.
5.1.7 Ленты должны быть прямыми. Предельные отклонения борта ленты от прямой линии на
длине 20 мдолжны быть не более 3.0 % от ширины ленты.
5.1.8 Ленты изготовляют конечными, длину лент согласовывает изготовитель с потребителем.
Предельное отклонение длины ленты должно быть t
©5
5.1.9 Поверхность лент должна быть гладкой, без трещин, механических повреждений, посто
ронних включений и обнажения сердечника ленты. Не должно быть отслоений наружных резиновых
обкладок и бортов от сердечника ленты.
На поверхности лент не допускаются:
- углубления и возвышения на резиновой обкладке глубиной и высотой более 3 мм при толщине
резиновых обкладок до 7 мм включительно и более 30 % от толщины резиновой обкладки при толщине
свыше 7 мм:
7