ГОСТ 33322—2015
Приложение ДА
(справочное)
Перечень технических отклонений
Т а б л и ц а ДА.1
Структурный элеыемт,
подраздел, пункт,
подпункт, таблица
Модификация
Раздел 2
Нормативные ссылки
Ссылка на IEC 60479-1.1994 «Воздействие тока на людей и домашних животных. Часть 1.
Общие положения» заменена ссылкой на ГОСТ 12.1.038—82"«Система стандартов
безопасности труда. Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряже
ний прикосновения и токов»
Ссылка на IEC 60850:2007 «Железнодорожный транспорт. Напряжения электропита
ния систем тяги» заменена ссылкой на ГОСТ 6962— 75" «Транспорт электрофициро-
ванный с питанием от контактной сети. Ряд напряжений»
Ссылка на IEC 60077-1:1999 «Электрооборудование железнодорожного подвижного
состава. Часть 1. Обшив условия эксплуатации и общие правила» заменена ссылкой на
ГОСТ 9219—882>оАппараты электрические тяговые. Общие технические требова ния»
Ссылка на IEC 62128 (все части) «Установки стационарные железнодорожного назна
чения» заменена на ГОСТ 9238—2013" «Габариты железнодорожного подвижного со
става и приближения строений»
Ссылка на IEC 60529:1989 «Степени защиты, обеспечиваемые корпусами (Код IP)»
заменена ссылкой на ГОСТ 14254—96 (IEC 529—89)2> «Степени защиты, обеспечивае
мые оболочками (код IP)»
Ссылка на IEC 60439-2.2004 «Низковольтные комплектные устройства распределения и
управления. Часть 2. Частные требования к системам сборных шин (шинопроводам)»
заменена ссылкой на ГОСТ 28668.1—91" «Низковольтные комплектные устройства
распределения и управления. Часть 2. Частные требования к системам сборных шин
(шинопроводам)
Таблица 4
Заменено.«0.05 Ом» на «0.01 Ом»
8.2.2
Заменено.«60 В» на «50 В»
5.2Исключено:«Остальные требования настоящего стандарта обьясняют требуемые
меры.»
5.2.1.3
Исключено:
«Считается, что такая защита существует, если прикосновение к токоведущим частям
возможно, но обеспечивается зазор при движении транспортного средства (например,
на железнодорожных развязках и переходах). Если доступ имеет только инструктиро
ванный и квалифицированный персонал и если при эксплуатации систем защита с по
мощью зазоров невозможна (например, систем, использующих электрическое питание
от третьего и (или) третьего и четвертого рельсов), то защита от прямого прикоснове
ния должна обеспечиваться по установленной процедуре*.
6.4
Исключено предложение:
«Для железнодорожного подвижного состава с другими системами должны выполнять
ся требования 6.5.S»
6.3.1
Исключены слова:
«или автоматическое ограничение тока короткого замыкания, например, посредством
включения сопротивления».
П р и м е ч а н и е — В настоящем стандарте по отношению к МЭК 61991:2000 изменены значение макси
мального импеданса и значение напряжения после отключения конденсатора в целях приведения этих значений в
соответствие с требованиями нормативных документов, исключены положение поясняющего характера и
положение по защите систем, получающих электрическое питание от третьего и (или) третьего и четвертого
рельсов в виду их неприменения, а также положение, не относящееся к автоматическому отключению.
16