Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33322-2015; Страница 17

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33328-2015 Экраны акустические для железнодорожного транспорта. Методы контроля Acoustical barriers for railway transport. Methods of control (Настоящий стандарт устанавливает методы контроля выполнения технических требований по ГОСТ 33329, предъявляемых к акустическим экранам, устанавливаемым вдоль железнодорожных путей общего пользования для защиты прилегающих жилой застройки и селитебных территорий от шума потоков железнодорожного транспорта. Настоящий стандарт не распространяется на методы контроля акустических экранов, устанавливаемых вдоль автомобильных дорог, вокруг промышленных предприятий, отдельных стационарных источников шума и других объектов, не относящихся к железнодорожному транспорту) ГОСТ 33330-2015 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия Railway rolling stock driver's (operator's) armchair. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на кресло машиниста (оператора) для локомотивов, моторвагонного и специального железнодорожного подвижного состава и устанавливает технические требования к нему, правила приемки и методы контроля) ГОСТ ISO 4150-2015 Кофе зеленый. Гранулометрический анализ Green coffee. Particle-size analysis (Настоящий стандарт устанавливает метод гранулометрического анализа зеленого кофе путем ручного и машинного просеивания с использованием лабораторных сит)
Страница 17
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 333222015
8.2 Конденсаторы
Для конденсаторов, которые могут накапливать заряд, если они становятся доступными для
прямого прикосновения, должны быть предусмотрены способы подтверждения отсутствия риска
поражения электрическим током. Это может быть осуществлено посредством встроенной разрядной
цепи, дополнительных цепей или поустановленной процедуре.
8.2.1 Встроенная разрядная цепь и дополнительная цепь должны быть безотказными и при
необходимости с резервированием разрядной системы, соединенной непосредственно через конден
саторы. если другая соответствующая часть электрического оборудования не соединена непосре
дственно через конденсаторы, образуя таким образом путь разряда. Путь разряда должен включать
только устройства, которые управляются как часть средств получения доступа к конденсатору или к
соответствующим цепям, и не включать устройства, которые могут вызывать автоматическое пре
рывание пути разряда.
8.2.2 Разряднаяцепьдолжна бытьспособнапослеотключенияоборудованияснижатьостаточное
напряжение до 50 В в течение периода времени, определяемого соответствующим способом техни
ческогообслуживания, подлежащим применению.
8.2.3 Требование по снижению остаточного напряжения также может быть удовлетворено
посредством дополнительной разрядной цепи, которая может автоматически включаться с помощью
деблокирующих операций, приведенных в 5.2, или отдельными подсоединяемыми разрядными
устройствами. Данные методы также могут быть использованы для уменьшения времени разряда.
8.2.4 При использовании отдельно подсоединяемых устройств оборудование должно быть
снабжено соответствующими контактными точками для контроля обесточенного состояния и при
необходимостидля разрядки оборудования.
8.2.5 Кроме приведенного выше, на оборудование или на его кожухдолжны быть нанесены ясно
видимые знаки безопасности, идентифицирующие опасность исоответствующую процедуру.
8.3 Штепсельные устройства
8.3.1 Портативная аппаратура
Следующие подпункты устанавливают требования к штепсельным устройствам, устанавливае
мым вжелезнодорожном подвижном составе, для электрического питания портативного оборудования
от источника питанияс напряжением диапазона III.
8.3.1.1 Розетки или вилки, обеспечивающие электрическое питание различныхустройств, приме
няемых во время движения железнодорожного подвижного состава (печей, кассовых аппаратов, буты
лочных нагревателей и т. д.) и для технического обслуживания (пылесосов и т. д.), должны быть
оснащены проводником защитного уравнивания потенциалов.
В качестведополнительной защиты розетки следуетзащищатьустройствами защитногоотключе
ния. как рекомендовано в [1]п.
Розетки, расположенные в пассажирских салонах и зарезервированные в целях технического
обслуживания, должны быть защищены наружными откидными щитками или задвижками внутри
розетки.
8.3.1.2 Розетки для электрических бритв должны быть защищены разделением первичной и вто
ричной цепейс помощью разделительного трансформатора или других соответствующихсредств.
8.3.1.3 Розетки для применения портативных силовых инструментов, которые допустимо приме
нять вне железнодорожного подвижного состава, должны быть защищены одним из следующих
способов:
- система БСНН (SELV) (система безопасного сверхнизкого напряжения) в соответствиис 5.3.1;
- автоматическое отключение электрического питания с помощью устройства автоматического
отключения или блокирующим устройством по удалению штепсельной вилки;
- электрическое разделение цепи с помощью безопасного разделительного трансформатора.
8.3.2 Соединители железнодорожного подвижного состава и между железнодорожным
подвижным составом
Штепсельные устройства депо или токосъемной тяги, а также вспомогательного электрического
питания железнодорожного подвижногосостава, которые представляютопасность поражения электри
ческим током или дуговым разрядом при отключении, не должны отключаться, если находятся под
напряжением. Отключение может бытьосуществленоблокирующим устройствомили поустановленной
процедуре.
" В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50571.3—2009 <МЭК 60364-4-41:2005) (подраздел 415.1).
12