ГОСТ Р 56488— 2015
- должны быть определены и документально оформлены (в должностных инструкциях) полномо
чия. ответственность и обязанности по безопасности всего руководящего персонала и сотрудников
авиакомпании. Дляруководящего персоналадолжны бытьописаны изадокументированы методы испо
собы воздействия на подчиненный персонал в целях управления безопасностью видов деятельности
руководимого им подразделения. Длясотрудниковавиакомпаниидолжны быть описаны и задокументи
рованы способы управления безопасностью своей деятельности;
- должнобыть описано, каким образом руководящий персоналавиакомпании выполняетуправле
ниебезопасностью, в том числе, какимобразоморганизуетдеятельностьподразделений авиакомпании
иосуществляет постоянное руководство подчиненными (воздействует на них) в целях безопасности;
- должно быть описано, каким образом обеспечивается уверенность в том. что руководящий пер
сонал и сотрудники понимают полномочия, обязанности и ответственность по всем процессам СУБ
авиакомпании:
- должна быть установлена иерархия ответственности в организации в соответствии с СУБ авиа
компании.
3.7 Представление данных о безопасности
В данном подразделедолжнабыть описанасистема обязательныхдокладовподанным о безопас
ности. Системадолжна включать всебяреагирующий компонент (донесенияобавиационном происшес
твии или инциденте и т. д.) и на его основе и/или иных источниках информации, проактивные и
прогностические компоненты (донесения об опасных факторах, которые могут появиться в процессе
выполненияпланируемыхвидовдеятельности иполетов). Каждый из компонентовдолжен бытьподроб-
но описан. Описания должны содержатьформат донесения, требования кконфиденциальности, указа
ния на адресатов, описание процедур расследования, корректирующие (профилактические) меры и
порядокрассылкидонесения.
В данном подразделе необходимо описать, втом числе:
- процедуруфиксирования внутренних и внешнихсобытий, произошедших (могущихпроизойти) с
эксплуатируемыми организацией вертолетами (и иными объектами), включая авиационные происшес
твия. инциденты идругие события, входящие всферудействия СУБ авиакомпании;
- особый порядок работы с обязательными донесениями (в случае авиационных происшествий,
серьезныхинцидентов, существенных неисправностей и т. д.). окоторых необходимо уведомлять соот
ветствующие уполномоченные государственные органы, и порядок работы с информацией об обычных
незначительных происшествиях, которых могут не выходить за пределы авиакомпании;
- системудобровольных и конфиденциальныхдокладов об опасных факторах (событиях), преду
сматривающую защитуданных иличности информатора от раскрытия;
- процедуры обязательных идобровольныхдокладов о безопасности, которые должны быть про
сты. доступны исоответствовать масштабу авиакомпании;
- порядок предоставления и рассмотрения данных о событиях, которые могут иметь серьезные
для авиакомпании последствия;
- порядок хранения информации о безопасности в соответствующей базе данных, позволяющей
проведение необходимого анализа.
3.8 Выявление опасных факторов и оценка факторов риска
В данном подразделедолжен бытьописан порядоквыявления иструктурированияопасных факто
ров. Вцелях подготовкидокументированной процедуры оценки безопасности необходимо:
- описать процесс распределения опасных факторов ифакторов риска покатегориям, приоритет
ности и степени значимости;
- описать процессы выполнения оценки безопасности и порядок выполнения профилактических
мер;
- порядок учета выявленных опасных факторов, выделения приоритетов и их распределения для
целей оценки риска;
- структурированный процесс оценки факторов риска, включающий в себя оценку их тяжести,
вероятности, допустимости и возможности контроля для защиты от них;
- обоснование того, что основной задачей при идентификации иоценке факторов риска является
обеспечение безопасности видов деятельности и видов полетовавиакомпании;
- порядок использования рабочих журналов, форм или программного обеспечения при оценке
факторов риска, соответствующих сложности структуры и деятельности авиакомпании;
- порядок одобрения (визирования) подготовленной оценки безопасности видов деятельности и
полетов руководителем соответствующего уровня;
4