Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 56488-2015; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 56490-2015 Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска. Типовое Руководство системы управления безопасностью услуг аэропортовой деятельности. Основные положения Air transport. Safety management system of helicopter activity. Risk management. The standard guides on safety management system for services of airport activity.Main provisions (Настоящий стандарт распространяется на типовые руководства системы управления безопасностью услуг аэропортовой деятельности, предназначен для эксплуатантов вертолетной техники, внедряющих систему управления безопасностью (СУБ) деятельности поставщика обслуживания - авиакомпании (далее - авиакомпании) в соответствии с требованиями ИКАО [1], и устанавливает к ней необходимые требования. Руководство системы управления безопасностью услуг аэропортовой деятельности (далее - Руководство) авиакомпании подлежит обязательной регламентации в соответствии с видами вертолетной деятельности, которые эта авиакомпания ведет. Настоящий стандарт служит инструктивным материалом для вертолетных авиакомпаний, разрабатывающих Руководство, определяет его структуру и элементы. Оно может представлять собой отдельное руководство или раздел (главу) Руководства по системе управления безопасностью вертолетной деятельности (СУБ ВД) авиакомпании, может быть включено в иные руководства организации (руководства по производству полетов, руководства по техническому обслуживанию, руководства по аэропортовому обеспечению и т. д.) или иные документы организации, что определяется масштабом и сложностью процессов деятельности авиакомпании. Структура Руководства должна соответствовать требованиям контролирующего деятельность авиакомпании государственного органа) ГОСТ ISO 8675-2014 Гайки шестигранные низкие с фаской (тип 0) с мелким шагом резьбы. Классы точности А и В Chamfered hexagon thin nuts (style 0) with fine pitch thread. Product gradеs A and B (Настоящий стандарт устанавливает характеристики шестигранных низких гаек с фаской (тип 0) c мелким шагом резьбы, с номинальным диаметром резьбы, D, от 8 мм до 64 мм включительно, класса точности А для размеров D <= 16 мм и класса точности В для размеров D > 16 мм) ГОСТ ISO 4034-2014 Гайки шестигранные нормальные (тип 1). Класс точности С Hexagon regular nuts (style 1). Product gradе С (Настоящий стандарт устанавливает характеристики шестигранных нормальных гаек (тип 1), с резьбой от М5 до М64 включительно, класса точности С)
Страница 10
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 56488— 2015
- формат и процедуру, определяющую, каким образом выявляемые факторы опасности будут
включены в систему идентифицированных опасных факторов и в систему управления факторами риска
авиакомпании.
3.11 Обучение персонала и обмен информацией о безопасности деятельности
авиакомпании
В данном подразделе необходимо разработать и описать различные виды обучения персонала в
области СУБ и порядок определения эффективности обучения.
Должны быть описаны:
- порядок документального оформления завершения обучения;
- порядок аттестации персонала;
- процессы и каналы обмена информацией о безопасности деятельности внутри авиакомпании;
- порядок документального оформления учебных программ, прав и требований кпотенциальным
участникам;
- порядок проведенияаттестации для оценки результатов обучения:
- состав иобъем обучения, котороедолжно включатьв себя начальную подготовку, переподготов
ку и. при необходимости, повышение квалификации;
- требования о включенииобучения СУБ в общую программуобучения авиакомпании.
- требования о порядке включения ознакомления с СУБ авиакомпании в подготовку сотрудника
при найме на работу;
- каналы и процессы обмена информацией внутри авиакомпании.
3.12 Постоянное совершенствование и аудит системы управления безопасностью
авиакомпании
В данном подразделедолжен бытьописанпроцесс постоянного пересмотраи совершенствования
СУБ авиакомпании, в том числе:
- организация процесса регулярного внутреннегоаудита (пересмотра) СУБ авиакомпании в целях
обеспечения ее соответствия текущим требованиям, адекватности иэффективности;
- другие программы, содействующие постоянномусовершенствованию СУБавиакомпании, обес
печению безопасности видовдеятельности и исследованиям в области безопасности.
П р и м е ч а н и е Авиакомпания должна выделять ресурсы на исследования в области безопасности
выполняемых видов деятельности, видов авиационных работ и видов полетов, документировать их в виде отчета о
проделанной работе и производить внедрение полученных результатов. В Руководстве по СУБ должен быть опре
делен порядок использования результатов исследований и отчетов в текущей деятельности авиакомпании.
3.13 Ведение документации системы управления безопасностью авиакомпании
В данном подразделе должна быть описана система учета и архивирования документации СУБ
авиакомпании, которая должна обеспечить сохранность всех документов, созданных в связи с внедре
нием ифункционированием СУБ авиакомпании, исодержать:
- описание документов, подлежащих учету и хранению, включающих в себя отчеты об опасных
факторах, отчеты об оценке факторов риска, протоколы заседаний комитета и оперативной группы по
вопросам безопасности, таблицы показателей эффективности СУБ. отчеты аудитов (проверок) СУБ и
документы о подготовке персонала вобласти СУБ авиакомпании;
- требование кдоступностидокументовсистемы документооборота для повседневного использо
вания СУБ авиакомпании, а такжедля целей внутренних и внешнихаудитов.
3.14 Управление изменениями
В авиакомпаниидолжен быть установлен описанный и утвержденный ответственным руководите
лем порядок управления процессами тех изменений в авиакомпании, которые могут влиять нафакторы
риска для безопасности видов деятельности, видовавиационных работ и видов полетов, а также интег
рированность этого порядка в СУБ авиакомпании. Порядок управления процессами изменений должен
включать процедуры:
- обеспечивающие уверенность, что при проведении существенных организационных изменений
или измененийвдеятельности поэксплуатации вертолетов ииных объектов будет учтеноихлюбое воз
можное влияниенасуществующие факторыриска для безопасности видовдеятельности, видовавиаци
онных работи полетов;
- обеспечивающие проведение надлежащей оценки безопасностидо внедрения нового оборудо
вания или процессов, которые могут повлиять на факторы риска для безопасности видовдеятельности,
видов авиационных работи полетов;
6