ГОСТ Р 56830—2015
7.2.3.9 Требования к точности изготовления электродвигателей и гидрозащит в части присоеди
нительных размеров:
- допуск на торцовое биение присоединительной поверхности электродвигателя относительно
оси вращения вала не более 0.1 мм;
- допуск на радиальное биение шлицевого конца вала относительно центрирующей поверхности
не более 0,16 мм;
7.2.3.10 Шлицевая муфта на шлицевой конец вала должна надеваться от руки при любом поло
жении зубьев.
7.2.3.11 Уровень вибрации электродвигателя и гидрозащиты устанавливается в конструкторской
документации в зависимости от конструкционных особенностей, в соответствии с [7]. приложением Д,
но не более 4 мм/с.
7.2.3.12 Скольжение асинхронных электродвигателей должно соответствовать значениям, ука
занным в таблице 21.
Таблица 21 — Максимальный уровень скольжения для асинхронного электродвигателя
Н аружны й диаметр корпуса электродвигателя, мм
С кольжение, %
9 6
6 .0
1 03
6 .0
117
5 .2
1 23
5 .0
1 30
5 .0
Сопротивление изоляции заполненных маслом электродвигателей относительно корпуса в прак
тически холодном и нагретом состоянии должно соответствовать значениям, указанным в таблице 22.
Сопротивление изоляции обмоток статора относительно корпуса электродвигателей, оснащен
ных погружным блоком телеметрии, должно быть указано в технических условиях на конкретные типы
электродвигателей.
Таблица 22 — Минимальные значения сопротивления изоляции электродвигателей без СПТ
Конструктивное исполнение
электродвигателя
С опротивление изоляции обмоток статора относительно
корпуса. М О м не м енее, при температуре
(20 ± 1 0 )’ С
(115 ♦ 15) ’С
Одиночный электродвигатель
2 0 0 0
2 0 0
Секционный электродвигатель в сборе
ЮОО
100
7.2.3.13 Индекс поляризации электродвигателя, заполненного маслом, при температуре (20 ± 5) “’С.
при испытательном напряжении 5000 В должен быть больше или равен 2, при этом сопротивление
изоляции через 10 мин R10, должно быть не менее 10000 МОм. Не допускается в процессе испытаний
кратковременно падение изоляции.
7.2.3.14 Направление вращения вала (рабочее) электродвигателя и гидрозащиты должно быть
по часовой стрелке со стороны головки токоввода электродвигателя и верхней головки гидрозащиты.
7.2.3.15 В нижней части электродвигателя должна быть изготовлена внутренняя резьба муфты
трубы гладкой диаметром 60 ГОСТ 633.
7.2.3.16 Наружные поверхности электродвигателей и гидрозащит должны иметь лакокрасочные
покрытия для предотвращения влияния атмосферных явлений на электродвигатель во время гарантий
ного срока хранения оборудования. По внешнему виду покрытие должно соответствовать VI классу по
ГОСТ 9.032.
Требования к покрытию электродвигателей и гидрозащит в коррозионностойком исполнении опре
деляется в ТУ на конкретные виды изделий.
7.2.3.17 При изготовлении электродвигателей и гидрозащит для эксплуатации в коррозионно-ак
тивных скважинах, в конструкции должны использоваться или коррозионно-стойкие покрытия, или кор
розионно-стойкие стали.
3 5