ГОСТ Р 8. 900—2015
А.9.2.2 Воздушно-заключенные интегрированные весы (А.5.1.2.7)
Воздушно-заключенные интегрированные весы создают воздушную турбуленцию. которая способна влиять
на результаты взвешивания. Чтобы удостовериться, что весы испытываются в нормальных условиях применения,
по крайне мере одно грузоприемное устройство было разгружено в автоматическом режиме, т. е. автоматическая
работы не должна быть прервана при испытания по А.9.2.1. а) или Ь) в течение последовательных циклов взвеши
вания. В этом случае должны быть отображены и записаны результаты непрерванного автоматического взвешива
ния по А.9.2.1, перечисление а) или б), или значение массы нетто, полученное на весах, для того, чтобы правильно
вычислить выгруженную массу, которая соотносится со значением испытательной нагрузки.
В случае взвешивания при разгружении испытание должно быть проведено, как описано выше, при показа
ниях, имеющих другой знак. т. е. для нагруженного грузоприемного устройства показание равно нулю, а для раз-
руженного — больше нуля.
Пример — Оценка с помощ ью средства, использующ его повторное взвешивание (опустошенного
грузоприемного устройства) с использованием разгружающего взвешивания:
- погрешность конт рольного средства £(ns|равна нулю:
- Atan, — показание результатов взвешивания одной порции в автоматическом режиме:
- Stare — показание результатов взвешивания одной порции е неавтоматическом режиме.
В е с ы ,
кгВесы с разгружающий озчешиознием. кг
A g re e s
400.0
Л а г е
0
‘‘ g ro ss
400.05
Л а ге
-0.05
Л а г е
0.0
^ g ro s s
400.0
S ta re
0.1
S g ro s s
400.1
^ n e t
400.0 - 0.0 = 400.0
Л м
400.0 -0 .0 = 400.0
S net
400.05 - 0.1 = 399.95
^ n e t
400.1 -(-0 .5 ) = 400.15
£
400.0 - 399.95 = 0,05
£
400.0-400.15 = -0.15
А.9.2.3 Метод раздельной поверки (А.5.1.1)
Если контрольное средство разделено с испытуемыми весами, оно должно соответствовать требованиям 6.2
и быть испытано в соответствии с А.5.1.1 при заданном числе циклов взвешивания, как следует ниже:
a) начало испытания.
Инициируют автоматическую работу весов и их существенного вспомогательного оборудования. После на
полнения грузоприемного устройства материалом и выполнением минимум пяти взвешивающих циклов записыва ют
отображаемые значения при взвешивании;
b
) завершение испытания.
В автоматическом режиме взвешивания выполняют необходимое число циклов взвешивания для достиже
ния необходимой величины испытательной нагрузки, удостоверяясь, что испытательная нагрузка продуктов может
быть взвешена с использованием раздельного контрольного средства;
c) определение величины испытательной нагрузки и вычисление погрешности автоматического взвешивания.
Показание весов для значения веса:
- разность между показанием в начале испытания по А.9.2.3. перечисление а) и показанием при завершении
испытания по А.9.2.3. перечисление Ь) и использованием основного суммирующего устройства; или
- показание частичного суммирующего устройства при сбросе показаний на нуль, перед тем как начато пере
числение Ь).
Условно истинное значение массы испытательной нагрузки определяется взвешиванием испытательной на
грузки на отдельном контрольном средстве
Погрешность автоматического взвешивания — это разность между отображенным на весах значением мас
сы и значением массы, отображенным на контрольном средстве.
50