ГОСТ Р 8. 900—2015
6.2 Контрольные весы и эталоны для испытаний
Контрольные весы и эталонные нагрузки, удовлетворяющие соответствующим требованиям раз
дела 6. должны быть доступны для определения условно-истинного значения каждой испытательной
нагрузки. Контрольные весы могут быть либо отдельными (А.5.1.1). либо встроенными (интегрирован
ными) (А.5.1.2).
В случае поверки контрольных весов непосредственно перед испытаниями, их погрешность и нео
пределенность должны быть не менее ’А (одной трети) от пределов допускаемой погрешности весов для
режима автоматического взвешивания в 2.2.1. Если контрольные весы поверяют в любое время, кроме как
непосредственно перед испытаниями на взвешивание, их погрешность и неопределенность должны быть не
менее одной пятой от предела допускаемой погрешности для автоматического взвешивания в 2.2.1.
Если испытуемый образец бункерных весов построен для применения их же в качестве встроен
ных контрольных весов, он должен иметь соответствующую цену деления и должен соответствовать
требованиям 3.2.6 и А.5.1.2.
Контрольные весы могут быть повторно поверены сразу после завершения взвешивания, чтобы
установить, изменилось ли что-либо в их работе. Для повторной поверки суммарная погрешность и не
определенность должны быть такими, как указано для соответствующего контрольного прибора.
6.2.1 Использование контрольных весов соответствующей конструкции
Если грузоприемное устройство не может быть загружено гирями для проведения поверки и опре
деления погрешности округления показывающего устройства контрольных весов или частично-сумми-
рующего показывающего устройства, то тогда весы должны подвергаться испытаниям на материале
раздельным методом поверки. Для этого метода должен использоваться специально сконструирован
ный прибор, позволяющий проводить испытания на материале эффективно и оперативно.
6.2.2 Стандартные гири
Стандартные гири или грузы, используемые при утверждении типа или поверко весов должны
удовлетворять метрологическим требования (5)1>. Погрешность дополнительных грузов, используемых
для определения погрешности округления контрольных весов, не должна превышать одной пятой мак
симально допустимой погрешности поверяемых весов и они должны быть поверены на нагрузку, ука
занную в 2.2.2 для первичной поверки.
6.2.3 Замещение стандартных гирь
Испытание проводят только во время поверки и на месте эксплуатации с учетом А.5.1.2.2.
При испытаниях весов на месте установки (применения) вместо стандартных гирь могут быть ис
пользованы любые другие постоянные нагрузки при условии, что гири массой по крайней мере 50 % от
Мах весов используются. Вместо 50 % Мах доля гирь может быть уменьшена до:
- 35 % Мах. если сходимость весов < 0.3 d,
- 20 % Мах, если сходимость весов < 0.2 d.
Сходимость должна быть определена с нагрузкой (гирями или любыми другими грузами), близкой
к точке, в которой производится замещение, нагрузив и разгрузив ее трижды на грузоприемное устрой
ство весов.
6.3 Прерывание автоматической работы (А.5.1.2.3)
Встроенный контрольный прибор (весы) использует программу тест-стоп как часть автоматиче
ской программы взвешивания для автоматического прерывания автоматической операции дважды, как
указано в А.5.1.2.3, в течение каждого цикла взвешивания, для того чтобы взвесить и высыпать часть
испытательной нагрузки.
Если встроенные контрольные весы установлены в помещении (Т.2.6), то прерывание автомати
ческого режима взвешивания во время последовательного цикла взвешивания может быть невозмож
ным и тогда испытания проводят, как указано в А.5.1.2.7.
6.4 Условно истинное значение массы испытательной нагрузки
a) Метод раздельной поверки подразумевает, что испытательная нагрузка должна быть взвешена на
контрольных весах, и результат принимается за условно истинное значение массы испытательной нагрузки.
b
) В методе интегрированной поверки, при каждом опустошении бункера, значение разности мас
сы тары и массы брутто является массой нетто высыпанного материала. Суммарное значение массы
В Российской Федерации действует ГОСТ OIML 111:2004.
22