ГОСТ Р 56495—2015
X(nr,р: I) ^ х(т;р:/)
±
Дх- Кдосх•х(т: р; /),(12)
гдех(т:р;/) — оценка истинного состояния;
Д х-£ 6Х— погрешности оценки х. равные половине доверительного интервала ошибок указанной
оценки.
здесь Рд0В — заданное значение доверительной вероятности;
Кдост — коэффициент достоверности оценки х(т;р;/), который характеризует степень ее близо
сти к истинному значению состояния Х(т:р;/).
Выражение для указанного коэффициента имеет вид
К .
1—
Д
х
xtnr.p.i)
(13)
6.3 Оценку влияния степенидостоверности на обеспечиваемый системой СУБ ВД — SMS уровень
БП будем проводить с помощью приведенного в выражении (6) коэффициента угрозы катастрофы, пре
образованного к виду
inr.p;h
—
У ^ р ;/)-
jp .n
-
Л
1
(14)
где /,.
х
-----
—
------
коэффициент, характеризующий «долю» критического состояния х„р в величине ми-
хиоры<Р- Iнимально допустимого состояния хнорм. при котором вероятность катастрофы будет
равна ее заданному значению Р*ят.
Величинуопределяют опытным путем на основе анализа множества состояний X- {xv x2,...}
и оценки степени их влияния на вероятность катастрофы. В случае оценки уровня БП при управлении
воздушным движением значение указанного коэффициента находится в пределах от 0.2до 0.4.
При этом величина заданного уровня безопасности У* будет равна вероятности Р«т. катастр./
летн.ч, отнесенной к часу полета;
(15)
6.4 В предположении того, что оценка состояния х проводят в момент Г0, показатель оценки обе
спечиваемого СУБ ВД — SMS уровня БП m-ro вертолета в указанный момент времени примет вид
У
1
8
д(/п;Г0)^г
— -р каА т ’ о ),
’топ (Г "’‘о )
где Т ^ т : tQ) — время полета m-ro вертолета в момент f0,ч. Вероятность Риа1(т;/0} определяется с по
мощью показателя, приведенного в выражении (9).
По аналогии с вышеизложенным показатель оценки приемлемого уровня безопасности полета
(риска) m-ro вертолета, катастр./летн.ч, имеет вид
(17>
Вероятность P*JJ(m) определяется с помощью выражения (9) при Рка1(т;р Ь Р ^ ( т ; р ) ,
где Р^£}(т;р) — допустимая с точки зрения обеспечения приемлемого уровня безопасности вероят
ность катастрофы m-го вертолета прир-м факторе риска.
Данную вероятность определяют с помощью следующего выражения:
P*j£(m;p)«.0,5-exp{-a, гд°П(т ;р )}.(18)
6.5Фигурирующая в данном выражении допустимая величина f«on(m; р) коэффициента fp угро
зы катастрофы определяют по выражению (14) при следующих предпосылках:
а) величину вероятности (18) определяют при состоянии х(т;р;/), равном его минимально допу
стимому состоянию x ^ jp -i), то есть в точке х(т:р;/) ^ хнори(р;0;
7