ГОСТ ISO 19432—2014
В.4.4 Микрофон относительно станка должен быть расположен на расстоянии (700 ± 10) мм над верхней ча
стью передней рукоятки и вертикально над центральной линией между внешним краем задней и передней ручки.
Микрофон должен находиться в плоскости отрезного диска (см. рисунок В.2).
1 — позиция микрофона (для рабочего места оператора). 2 — центр шпинделя; 3 — испытательный стенд.
4
— задняя рукоятка: S — горизонтальная плоскость, проходящая через точки опоры отрезного станка
Рисунок В.2 Испытательный стенд для измерения звукового давления
В.5 Установка и рабочие режимы
В.5.1 Установка
Машина должна быть установлена на испытательном стенде, как показано на рисунке В.2. с ориентацией
точек опоры в горизонтальной плоскости (см. рисунок В.1) 800 ± 10 мм над землей.
Следует использовать приспособление, которое удерживает станок в заданном положении и не вызывает
отражение звука. Рекомендуется применять гибкие крепления для избегания любого структурного резонанса.
В.5.2 Условия испытаний
Измерения следует проводить на новом стандартном станке, оснащенном стандартным оборудованием.
Двигатель и станокдолжны пройти обкатку до начала испытания в соответствии с инструкцией завода-изготовите-
ля. Перед началом испытаний двигатель должен находиться при стандартной стабильной рабочей температуре.
Карбюратор должен быть установлен, как отмечено на машине (см. 5.2).
Частота вращения двигателя для всех режимов испытаний должна быть постоянной с точностью ± 3,5 с~1.
Для проверки скорости вращения двигателя должен быть использован индикатор числа оборотов двигателя.
Он должен иметь погрешность измерения ± 1.0 %. Индикатор и его связь с машиной не должны влиять на работу
во время испытаний. С началом измерений не допускаются никакие изменения в первоначальных установках.
В.6 Процедура испытаний
В.6.1 Общие требования
Уровень звукового давления, скорректированный по характеристике А. определяется для двух различных
режимов: холостого хода (В.6.2) и при полной нагрузке (В.6.3). Уровень звуковой мощности, скорректированный по
характеристике А. должен быть определен в состоянии работы при полной нагрузке (В.6.3).
Проверка выполняется следующим образом.
a) Следует провести не менее четырех измерений с существенным изменением скорости между измерения
ми для того, чтобы позволитьдвигателю стабилизироваться. Каждое измерение на холостом ходу должно быть от
делено коротким периодом работы двигателя в диапазоне полной нагрузки, измерения при полной нагрузке
долж ны быть отделены коротким периодом холостого хода.
b
) Следует получить по меньшей мере данные четырех отдельных периодов шума обшей длительностью не
менее 20 с.
c) Сигнал должен поддерживаться не менее 2 с. в течение которых отклонение частоты вращения двигателя
должно быть в пределах ± 3.5 об/с.
Сбор данных для двух различных режимов работы не обязательно проводить в фиксированной последова
тельности.
21