ГОСТ ISO 6310—2014
6.4 Устройство для измерения прилагаемого сжимающего усилия с точностью до 1 % от полной
шкалы измерительного прибора.
6.5 Прибор для измерения деформации образца в зависимости от времени с точностью до
0.001 мм, размещенный на нагружающем цилиндре или на плите в контакте с нагружающим плунжером
по возможности ближе к его центральной линии.
6.6 Устройство записывающее или компьютер для регистрации нагрузки, давления, смещений и
температуры как функции времени.
6.7 Устройство для нагревания плиты до установленной температуры.
6.8 Термопара (рекомендуемый диаметр — 1.5 мм) для измерения температуры плиты, разме
щенная по возможности ближе к центральной линии нагружающего плунжера с заделкой на 3 мм ниже
поверхности плиты.
6.9 Термопара или устройство для измерения температуры испытуемого образца.
6.10 Микрометр для измерения толщины образца.
7 Характеристики испытательного оборудования
7.1 Нагруженио
7.1.1 Метод А
Рекомендуемое максимальное давление и скорость повышения давления приведены в таблице 2.
При определении фактической площади контакта образца и давления на поверхности контакта исклю
чают зоны, содержащие трещины, пазы, скосы и отверстия.
Т а б л и ц а 2 — Максимальное давление контактной поверхности и скорость повышения давления (нагрузки)
для метода испытания А
Тип тормозного узла
Давление па границе
контакта. МПа. не более
Скорость повышения
давления. МПаГс
Контролируемая скорость
перемещения траверсной
головки, мм.’мин
Дисковой тормоз грузового автомо-
бипя
8*’
(4.0 2 0.5)
15
Барабанный тормоз грузового авто-
мобипя
5
(2.5 2 0.5)
10
Тормозные накладки барабанного
тормоза
3
(1,5 2 0.5)
6
*’ Для накладок большого размера используют давление 5 МПа.
7.1.2 Метод В
Прикладывают усилие, соответствующее моделированному давлению в гидравлической линии
10 МПа (100 бар) или 16 МПа (160 бар). Используемое давление указывают впротоколе испытания. Ре
комендуемая скорость нагружения составляет 8 МПа/с (80 бар/с) от моделированного давления влинии
при испытании под постоянным контролем скорости повышения давления (нагружения) или
15 мм/мин — скорости перемещения траверсной головки.
7.2 Нагревательная плита
При проведении испытания при высокой температуре температура поверхности нагревательной
плиты Т. должна быть (400
1
10) °С.
7.3 Нагружающий плунжер
7.3.1 Метод А — Образец фрикционного материала
Для равномерного распределения нагрузки на поверхность образца (см. рисунок 1) торцевая по
верхность нагружающего плунжера должна быть плоской, а его окружность должна соответствовать
окружности образца. Для вычислениядавления на единицу площади используют фактическую площадь
фрикционного материала, контактирующего с сопряженной поверхностью.
Для тормозных накладок грузового автомобиля CV стандартный нагружающий плунжер представ
ляет собойпоршень кольцеобразнойформы наружным диаметром 60 м. внутренним диаметром 50 мм.
4