ГОСТ 20444—2014
в движении ± 2,0 км/ч, либо путем фиксирования времени проездаотдельными транспортными сред
ствами (/) участка дороги произвольной длины /, задаваемой измерителем, и последующего расчета по
этим данным их скорости движения
(Vj
=
///,•).
5 Средства измерений
5.1 Измерение эквивалентного и максимального уровня звука следует проводить интегрирующи
ми усредняющими шумомерами, а измерение уровня звукового воздействия — интегрирующими шумо-
мерами 1-го или 2-го класса по ГОСТ 17187. Допускается применение комбинированных измеритель
ных систем, в том числе автоматических, соответствующих техническим требованиям к шумомерам
1-го или 2-го класса по ГОСТ 17187.
Для измерения эквивалентных уровней звукового давления в октавных полосах частот интегриру
ющие усредняющие шумомеры, комбинированные измерительные системы, в том числе автоматиче
ские, должны иметь дополнительно фильтры 1-го или 2-го класса [1].
Примечание — Контролирующие организации (например, органы госнадзора) могут потребовать при
менения шумомера (комбинированной измерительной системы) только 1-го класса.
5.2 Средства измерений, предназначенные для измерения шумовых характеристик транспортных
потоков, должны иметь действующие свидетельства о поверке. Межповерочный интервал устанавли
вает производитель измерительной аппаратуры или ГОСТ 17187.
5.3 До и после каждой серии измерений шумовых характеристик транспортных потоков следует
провести проверку калибровки средств измерения и убедиться в том, что средства измерения удовлетво
ряют требованиям, приведенным в руководствах по эксплуатации и в паспортах на средства измерения.
Калибровка средств измерения 1-го класса должна проводиться с помощью акустического ка
либратора звука 1-го класса или в случае средств измерения 2-го класса — с помощью акустического
калибратора звука 1-го или 2-го класса по [2].
Если при калибровке до и после измерения показания шумомера или иного регистрирующего
прибора отличаются более чем на 1 дБД то выполненные измерения признают недействительными,
проводят новую калибровку средства измерения и повторяют измерения.
5.4 Перед проведением измерений шумовых характеристик транспортных потоков следует опре
делять метеорологические условия (скорость ветра, температуру воздуха, влажность, атмосферное
давление) по официальным данным метеослужбы либо с помощью соответствующих средств измере
ний, имеющих действующие свидетельства о поверке и удовлетворяющих следующим требованиям:
- приборы для измерения скорости ветра (например, анемометр) должны иметь диапазон изме
рений не менее от 1 до 10 м/с и погрешность не более ± 0,5 м/с;
- приборы для измерения температуры воздуха (например, термометр) должны иметь погреш
ность не более ± 1°;
- приборы для измерения относительной влажности воздуха (например, гигрометр) должны иметь
погрешность не более ± 2 %;
- приборы для измерения атмосферного давления (например, барометр) должны иметь погреш
ность не более ±2 мм рт. ст.
6 Условия измерений
6.1 Места для проведения измерений шумовых характеристик автотранспортных потоков следу
ет выбирать на прямолинейных участках улиц и автомобильных дорог с установившейся скоростью
движения автотранспортных средств и на расстоянии не менее 50 м от перекрестков, транспортных
площадей и остановочных пунктов пассажирского общественного транспорта.
6.2 Измерения следует проводить на участках улиц и автомобильных дорог с чистой и сухой по
верхностью проезжей части.
Примечание — В особых случаях (например, по требованию заказчика работы или при проведении
специальных научных исследований) измерения могут быть проведены на участках улиц и автомобильных дорог
при другом состоянии поверхности проезжей части.
6.3 Места проведения измерений шумовых характеристик потоков поездов, или метропоездов, или
трамваев должны выбираться на прямых и горизонтальных участках рельсового пути без волнообразного
4