ГОСТ Р 56287—2014
Должна быть исключена возможность сползания колодок с поверхности катания колеса.
Тормозная рычажная передача должна обеспечивать постоянство силы нажатия при новых и
предельно изношенных тормозных колодках. Допускается снижение силы нажатия не более чем на
10
% .
4.6.14 Для снабжения сжатым воздухом тормозных цилиндров каждая секция газотурбовоза
должна быть оборудована отдельным питательным резервуаром (резервуарами) общим объемом не
менее 150 л. сообщенным через обратный клапан с питательной магистралью. Использование этого
резервуара для других потребителей запрещается.
4.6.15 Увеличение времени наполнения тормозных цилиндров при экстренном торможении, вы
званном различными управляющими воздействиями, по сравнению с экстренным торможением от ор
гана управления автотормозами должно составлять не более 10 %.
4.6.16 Плотность (снижение давления) пневматической сети тормозных цилиндров при тормо
жении с максимальным давлением в них и отключении от питательного резервуара каждого из реле
давления, питающего тормозные цилиндры, должна быть не более 0,02 МПа за 1 мин..
4.6.17 Газотурбовоз должен быть оборудован системой блокировки тормозов, обеспечивающей
включение и отключение управления тормозной системой при смене кабин или пультов управления,
если они находятся в одной кабине, а также исключающей возможность воздействия на тормозную
систему со стороны нерабочей (неактивной) кабины или нерабочего (неактивного) пульта управления.
При блокировке тормозов органы управления системы аварийно-экстренного торможения не должны
блокироваться.
4.6.18 Газотурбовоз должен быть оборудован системой отпуска собственных автотормозов при
приведенных в действие автотормозах поезда.
4.6.19 Совместное действие автоматического или электропневматического (при наличии) тормо
зов с электрическим тормозом (при наличии) не допускается. При включении электрического тормоза
должно автоматически блокироваться поступление сжатого воздуха в тормозные цилиндры газотур
бовоза при срабатывании автоматического или электропневматического тормозов, с одновременным
выпуском сжатого воздуха из тормозных цилиндров при его наличии.
4.6.20 На газотурбовозах с электрическим тормозом повышение избыточного давления в тор
мозных цилиндрах более (0,14 ± 0,01) МПа должно приводить к отключению электрического тормоза
газотурбовоза.
4.6.21 Для замещения электрического торможения в случае его истощения или отказа должен
быть обеспечен автоматический переход на пневматическое торможение.
4.7 Требования к вспомогательному оборудованию
4.7.1 В конструкции газотурбовоза должно быть предусмотрено принудительное включение по
дачи леска с пульта управления под первую по ходу движения колесную пару каждой тележки неза
висимо от скорости движения.
При наличии на газотурбовозе противоюзных и противобоксовочных устройств должна быть
предусмотрена автоматическая подача песка по сигналам от них.
Объем бункера, приходящийся на каждую тележку, должен быть не менее 100 дм3.
4.7.2 Должна быть предусмотрена защита от превышения давления сжатого воздуха в главных
резервуарах. Срабатывание устройств защиты (предохранительных клапанов) должно происходить
при давлении сжатого воздуха в главных резервуарах выше верхнего предела установленного рабо
чего давления компрессорных установок не более чем на 0,10 МПа.
4.7.3 Производительность компрессорной(-ых) установки(-ок) и суммарный объем главных ре
зервуаров газотурбовоза должны обеспечивать потребности в сжатом воздухе газотурбовоза и води
мых им составов на всех режимах его работы и при всех условиях эксплуатации.
Требования к компрессорам и компрессорным агрегатам для пневматических систем газотурбо-
возов - по ГОСТ 10393.
4.7.4 На газотурбовозе должна быть предусмотрена возможность отключения компрессора в
случае выхода его из строя, а также возможность принудительного включения компрессорной уста
новки.
4.7.5 Резервуары, сообщаемые с питательной и тормозной магистралью, должны иметь краны
или клапаны для выпуска конденсата.
4.7.6 По требованию заказчика газотурбовоз должен быть оборудован системой дистанционной
продувки главных резервуаров с электрообогревом.
4.7.7 Качество сжатого воздуха пневматической системы газотурбовоза должно удовлетворять
требованиям ГОСТ 32202.
11