ГОСТ Р 56287—2014
лоомывателями. Устройства очистки лобовых стекол - по ГОСТ 28465.
4.5.9 Стеклоочистители рекомендуется применять с электрическим приводом.
4.5.10 В лобовых окнах кабины машиниста необходимо применять высокопрочные стекла по
ГОСТ 32565.
4.5.11 Коэффициент теплопередачи ограждений кабин машиниста (средний) должен быть не
более 1,7 Вт/м2К.
4.5.12 Избыточное давление воздуха в кабинах машиниста должно быть не менее 15 Па.
4.5.13 На газотурбовозе должны быть установлены кондиционеры и фильтры, удовлетворяю
щие классу G3 по ГОСТ Р ЕН 779.
Допустимые уровни загрязнения воздушной среды продуктами деструкции полимерных мате
риалов при температуре воздуха от 20 °С до 40 °С и продуктами неполного сгорания топлива в каби не
машиниста не должны превышать допустимых значений, установленных гигиеническими нормами
[2].
4.5.14 Параметры микроклимата в кабине машиниста и количество наружного воздуха, пода
ваемого в кабину машиниста должны соответствовать значениям, приведенным в таблицах А.1, А.4
(см. приложение А).
4.5.15 Значения параметров, определяющих эффективность системы подогрева и охлаждения
кабины машиниста, должны соответствовать значениям, приведенным в таблицах А.З, А.4 (см. при
ложение А).
4.5.16 Система обеспечения микроклимата должна осуществлять предварительный обогрев (от
температуры режима дежурного обогрева) и предварительное охлаждение (от температуры дежурно го
охлаждения) кабины до температуры, соответствующей нормативным значениям, приведенным в
таблице А.2 (см. приложение А) за время подготовки газотурбовоза в рейс, определяемое условиями
эксплуатации.
4.5.17 В конструкции газотурбовоза должны быть предусмотрены подножки и поручни для подъ
ема персонала с верхнего строения пути, переходные площадки между секциями, боковые и торце
вые площадки для кузовов капотного типа. Конструктивные требования, обеспечивающие безопасный
доступ в кабину машиниста, машинное отделение, к лобовой части кабины машиниста идля подъема
и обслуживания крышевого оборудования - в соответствии с приложением
Б.
Крепление площадок, подножек и поручней должно выдерживать действие сил не менее 2.0 кН.
4.5.18 В конструкциях лестниц для подъема на крышу (при наличии) должна быть предусмотре
на возможность блокирования их открывания.
4.5.19 Устройства и приспособления для хранения одежды, холодильник для продуктов питания,
устройства для подогрева пищи и санузел должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.056.
4.5.20 Параметры планировки кабин машиниста, рабочих мест, компоновка органов управления
и средств отображения информации на пульте управления должны соответствовать требованиям эр
гономики. установленным в таблицах А.10 и А.11 приложения А.
4.5.21 Предельно допустимые уровни звука и звукового давления, инфразвука и вибрации в ка
бинах машиниста должны соответствовать диапазонам, приведенным в таблицах А.5 - А.7 приложе
ния А.
4.5.22 Значения показателей искусственного освещения кабин машиниста и машинного отделе
ния должны соответствовать таблице А.9 приложения А.
4.5.23 Уровни электромагнитных излучений в кабине машиниста должны соответствовать таб
лице А.8 приложения А.
4.5.24 Для соединения газотурбовоза с другими единицами подвижного состава он должен быть
оборудован концевыми автосцепными устройствами полужесткого типа в соответствии с
ГОСТ Р 54749.
4.5.25 Высота горизонтальной оси концевых автосцепных устройств от уровня головки рельса
должна соответствовать пункту 2.2 ГОСТ 3475.
4.5.26 Газотурбовоз должен быть оборудован путеочистителями, рассчитанными на усилия не
менее установленных в ГОСТ Р 55513.
Должна быть предусмотрена возможность регулировки нижней кромки путеочистителей по вы
соте в зависимости от износа колес или бандажей.
4.5.27 На лобовой части газотурбовоза должна быть полоса, нанесенная красно-оранжевой
флюоресцирующий краской, общей площадью не менее 1.2 м2.
4.5.28 Окрашивание газотурбовозов - по ГОСТ 31365.
Срок службы лакокрасочных покрытий наружных и внутренних поверхностей кузова газотурбо
воза должен быть 7 -8 лет. ходовой части - не менее 2 лет.
Покрытия должны обладать эрозионной стойкостью (стойкостью к износу при аэродинамических
9