ГОСТ Р 51045—2014
Места определения твердости на поверхности катания рельса или темплетов. вырезанных из
проб рельса, должны быть зачищены для удаления окалины и обезуглероженного слоя металла на
глубину не более 0,5 мм. Шероховатость зачищенной поверхности должна быть не более
Rz
25.0 по
ГОСТ 2789.
8.14 Контроль копровой прочности рельсов проводят на полнопрофильной пробе длиной (1300
±
50) мм. Пробу устанавливают горизонтально головкой вверх на две цилиндрические опоры с
радиусами закругления (125
±
2) мм и расстоянием между осями опор (1000
±
5) мм и подвергают
однократному удару грузом массой (1000
±
3) кг, падающим с заданной высоты. Радиус
закругления бойка падающего груза —(125
±
2) мм.
8.15 Контроль остаточных напряжений в шейке рельса проводят на полнопрофильной пробе
длиной (600
±
3) мм. Пробу прорезают в холодном состоянии по нейтральной оси рельса на длину (400
±
3) мм. Ширина прорезаемого паза должна быть (6
±
1) мм.
Остаточные напряжения в шейке рельса определяют по расхождению паза как разницу высоты
рельса
(Н2
- Н,) по оси у торца пробы после и до прорезания паза в соответствии со схемой,
приведенной на рисунке 4.
Рисунок 4 - Схема определения остаточных напряжений в шейке рельсов
8.16 Микроструктуру металла контролируют по ГОСТ 8233 на поперечном шлифе, изготовлен
ном из области выкружки головки рельса в зоне, находящейся на расстоянии более 2 мм от поверх
ности рельсов.
Контроль проводят по ГОСТ 8233 с использованием оптического микроскопа при увеличении,
соответствующем применяемой шкале. Оценку дисперсности перлита и количества феррита прово
дят по преобладающей структуре. Отсутствие бейнита контролируют по методике предприятия-
изготовителя.
8.17 Контроль маркировки рельсов проводят на каждом рельсе визуальным осмотром.
9 Транспортирование и хранение
9.1 Рельсы транспортируют железнодорожным, автомобильным, речным или морским видами
транспорта при соблюдении правил перевозок, действующих на соответствующем виде транспорта.
9.2 Погрузку и крепление рельсов проводят в соответствии с техническими условиями разме
щения и крепления грузов, утвержденными соответствующими федеральными органами исполни
тельной власти.
9.3 При погрузке и транспортировании не допускается повреждение рельсов.
Не допускается падение рельсов с высоты более 1 м. Рельсы, упавшие с высоты более 1 м,
считают не соответствующими требованиям настоящего стандарта.
9.4 При хранении рельсы должны быть уложены таким образом, чтобы не возникали
деформация и ухудшение прямолинейности рельсов.
10 Гарантии изготовителя
10.1 Предприятие-изготовитель в соответствии с законодательством Российской Федерации га
рантирует соответствие рельсов требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем
требований настоящего стандарта в части условий разгрузки и хранения рельсов.
10.2 Гарантийные обязательства определяют в соглашении (договоре) между изготовителем и
потребителем на поставку рельсов.
15