ГОСТ Р 51045—2014
6.5.4 На шейке рельса вне зоны сопряжения с накладками допускаются выпуклые отпечатки
высотой до 5 мм. В зоне сопряжения с накладками выпуклые отпечатки допускается удалять пологой
зачисткой абразивным инструментом вдоль направления прокатки при обеспечении размеров шейки.
6.5.5 Поверхность торцов рельсов должна быть без рванин, расслоений и трещин. Кромки
торцов рельсов должны быть без заусенцев и наплывов металла.
По контуру торцов рельсов допускается зачистка дефектов снятием фаски размером не более
5 мм.
6.5.6 Поверхность болтовых отверстий и фасок должна быть без рванин, задиров и винтовых
следов от сверления.
6.6 Механические свойства
6.6.1 Механические свойства рельсов должны соответствовать нормам, указанным в таблице 5.
Т а б л и ц а 5
Категория
рельсов
Временное
сопротивление а„, Н>’мм‘
Ударная
вязкость
KCU.
Дж/см*
ДТ370. ОТ370
ДТ350. ОТ350
НТ320
НТЗОО
1200
1080
1000
900
Относительное
удлинение б. %
не менее
8
6
6
6
10
15
-
-
НТ260
П р и м е ч а н и е
8506•
- Знак «-» означает, что параметр не нормируется.
6.7 Твердость рельсов
6.7.1 Твердость на поверхности катания термоупрочненных рельсов должна быть:
- для рельсов категории ДТ370. ОТ370 - от 311 до 420 НВ включительно;
- для рельсов категории ДТ350. ОТ350 - от 311 до 401 НВ включительно.
Разность значений твердости на поверхности катания по длине рельса должна быть не более
50 НВ.
6.8 Копровая прочность рельсов
6.8.1 Полнопрофильные пробы рельсов должны выдерживать испытания на копровую проч
ность без излома и трещин.
Высота падения груза и температура пробы должны соответствовать нормам, указанным в таб
лице 6.
Температура
пробы. “С
РП65К
Т а б л и ц а 6 - Условия испытаний рельсов на копровую прочность
Высота падения груза, м. для рельсов типа
Категория рельсов
РП50РП60Е1
РП65.
РП75
ДТ370. ОТ370, ДТ350, ОТ350 3.0
НТ320. НТЗОО. НТ260 6.1
3.0 4.2 4.5
6.1 7.3 8.2
Минус (60
±
5)
0 - 4 0
6.9 Остаточные напряжения в шейке рельсов
6.9.1 В термоупрочненных рельсах допускаются остаточные напряжения в шейке, приводящие к
расхождению паза на торце полнопрофильной пробы рельса после ее прорезания, не превышающему 3.7
мм.
Допускаются остаточные напряжения, приводящие к схождению паза.
6.10 Маркировка
6.10.1 На средней части шейки с одной стороны каждого рельса в горячем состоянии
выкатывают выпуклую маркировку, содержащую:
- обозначение предприятия-изготовителя’:
Условные обозначения предприятий-изготовителей рельсов:
ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» - «К». ОАО «ЕВРАЗ НТМК» - «Т». ОАО «ЧМК» - «Чх>.
8