ГОСТ Р 56241—2014
Различают следующие предельно допустимые значения:
- К1 — значение критерия безопасности сооружения, превышение которого соответствует перехо
ду сооружения из работоспособного состояния в ограниченно работоспособное и (или) из нормального
уровня безопасности в пониженный:
- К2 — значение критерия безопасности сооружения, превышение которого соответствует пере
ходу сооружения из ограниченно работоспособного состояния в предаварийное и (или) из пониженного
уровня безопасности в неудовлетворительный:
- КЗ — значение критерия безопасности сооружения, превышение которого соответствует пере
ходу сооружения из предавари иного состояния в аварийное и (или) из неудовлетворительного уровня
безопасности в опасный.
2.23 признак сооружения: Качественная или количественная характеристика любых свойств или
состояний сооружения.
2.24 прикордонная зона: Часть территории причала, прилегающая к кордону, в пределах которой
проводится перевалка грузов с воды на берег и в обратном направлении.
2.25 причал: Портовое гидротехническое сооружение или плавсредство, имеющее швартовные,
отбойные идругие устройства и предназначенное для стоянки, обработки и обслуживания судов.
2.26 причальное сооружение: Устройство, портовое гидротехническое сооружение или плав
средство только для швартовки судов.
2.27 причальный фронт: Объект, включающий в себя один или несколько причалов или при
чальных сооружений.
2.28 проектная глубина акватории: Глубина воды, равная сумме навигационной глубины и за
паса на заносимость.
2.29 расчетное предельное состояние: Гипотетическое предельное состояние объекта, насту
пающее в случае, когда внешние воздействия, характеристики материалов и другие параметры при
нимают наихудшими из возможных для данного момента времени, а в расчетные зависимости введены
коэффициенты безопасности.
2.30 рожим эксплуатации сооружения: Совокупность количественных параметров и качествен
ных признаков, характеризующих использование сооружения по назначению.
2.31 режим эксплуатации сооружения нормальный: Режим эксплуатации сооружения, соот
ветствующий требованиям проектной, эксплуатационной документации и паспорта.
2.32 реконструкция сооружения: Комплекс операций по изменению его первоначальных пара
метров или назначения.
2.33 ремонт сооружения: Комплекс мероприятий по восстановлению работоспособности соору
жения.
2.34 ремонт сооружения текущий: Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления
работоспособности сооружения и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.
2.35 срок службы сооружения: Календарная продолжительность от начала эксплуатации соору
жения или окончания его строительства или реконструкции до перехода в предельное состояние, при
котором его дальнейшее использование по назначению недопустимо или нецелесообразно.
2.36 территория порта: Территория в установленных границах, занимаемая портом.
2.37 техническое обслуживание сооружения: Комплекс операций по поддержанию работоспо
собности сооружения при использовании его по назначению.
2.38 техническое обслуживание сооружения с периодическим контролем: Техническое об
служивание сооружения, при котором контроль технического состояния выполняется с установленны ми
в нормативных документах и технической документации периодичностью и объемом.
2.39 техническое состояние сооружения: Совокупность подверженных изменению в процессе
производства или эксплуатации свойств сооружения, характеризуемая в определенный момент време ни
признаками, установленными технической документацией на это сооружение.
П р и м е ч ан и е — Видами (категориями) технического состояния сооружения являются исправное, работо
способное. ограниченно работоспособное, предаварийное. аварийное (предельное).
2.40 техническое состояние сооружения исправное: Вид (категория) технического состояния,
при котором количественные и качественные критерии оценки технического состояния сооружения со
ответствуют требованиям проектной документации и нормативных документов.
2.41 техническое состояние сооружения работоспособное: Вид (категория) технического со
стояния. при котором некоторые количественные и качественные критерии оценки технического состо-
3