ГОСТ Р 52766—2007
Т а б л и ц а 1 — Параметры шумовых полос
Величина
требуемого
снижения
скорости,
%
Необходимое
число
поперечных
полос, шт.
Расстояния между полосами, м
Расстояние от
начала опасного
участка до
первой полосы.
1—22 - 3
м
3 - 44— 55 - вв —77 - 88 - 9
2041010
1520
—————
25566
101520
—
———
30666
6101520
—
—
—
40833
366101520—
50933
3336101520
П р и м е ч а н и е — Толщина (глубина) первых трех полос 1.5— 2.0 см. последующих — 2.5— 3.0 см.
Ширина полос из щебня — 1.0 м. при устройстве другими способами — 0.4—0.6 м.
4.3.2.3 Величину требуемого снижения скорости на конкретном участке дороги определяют как
разницу между фактической иразрешеннойскоростями на участкедороги.
Фактическую скорость проезда участка автомобилями устанавливают на основании натурных
наблюдений, принимая еепо кумулятивной кривой какскорость, соответствующую 85 %-нойобеспечен
ности.
4.3.2.4 В местах устройства шумовых полос устанавливаютдорожные знаки 1.17 «Искусственная
неровность» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости» по ГОСТ Р 52290.
4.3.3 Аварийные съезды
4.3.3.1 Аварийные съезды устраивают надорогах в горной или пересеченной местностина затяж
ных спусках с уклонами более 50 %»перед кривыми малых радиусов, расположенных в конце спуска, а
также на прямыхучастках спуска через каждые0.8—1.0км.
4.3.3.2 Аварийный съезд представляетсобой идущий на подъем суклоном не менее 100%»тупик,
продолжающий направлениеповернувшей дороги или примыкающий к ней подострым углом.
4.3.3.3 Аварийный съезддолжен иметь длину 200—300 м и заканчиваться площадкой размером
15 х 15 м для разворота автомобиля и песчаным валом высотой 1.0 м в конце площадки.
4.3.3.4 Аварийный съезд должен иметь покрытие толщиной 5—15 см из слоя песка, одноразмер
ного гравия или керамзита фракций 6—10 мм на плотном основании. При этом наименьшую толщину
покрытие имеет на начальном участке, а максимальную — на конечном до площадкидля разворота.
4.3.3.5 На аварийном съездедолжен бытьобеспечен водоотвод.
В зимний период покрытие из песка, гравия или керамзита должно поддерживаться в рыхлом
состоянии.
4.3.3.6 Для информирования водителей транспортныхсредств о расположении аварийногосъез
да на крутомспускепередаварийным съездом устанавливаютзнак6.5 «Полосадля аварийнойостанов
ки» поГОСТ Р 52290.
Предварительный знак6.5 с табличкой 8.1.1 устанавливаютсо знаком 1.13 в верхнейчастиспуска.
На протяжении спускадопускается устанавливать предварительные знаки 6.5 с табличкой 8.1.1.
4.3.3.7 Поаварийномусъезду недопускается движение пешеходов.
4.4 Защитные устройства
4.4.1 Дорожные ограждения
4.4.1.1 Конструкциядорожных огражденийдолжна соответствоватьтребованиям ГОСТ Р52607.
4.4.1.2 Установка ограждений на автомобильных дорогах должна быть выполнена по
ГОСТ Р 52289.
4.4.1.3 Фронтальные дорожные ограждения в виде буферов устанавливают перед массивными
препятствиями, на которые возможен наезд транспортных средств (торцевые участки парапетов, под
порныхстен, начальныеучастки ограждений в местах разветвления проезжихчастей, съездов сдороги,
опор путепроводов, размещенных на проезжей части ит. п.).
4.4.1.4 Буферы должны быть окрашены в желтый цвет и иметь вертикальную разметку
2.1.1—2.1.3 по ГОСТР 51256.
4