ГОСТ Р 52766—2007
- на пересечениях с железнодорожными подъездными путями к предприятиям, складам идругим
объектам, на которых не обеспечены условия видимости приближающегося поезда;
- на серпантинах дорог в горной местности и участках горизонтальных кривых малого радиуса в
плане с необеспеченной видимостью надругихдорогах;
- в местах пересечения пешеходныхпутей сдорогами удетских, школьных изрелищныхпредпри
ятий{детскиесады, школы, учебныезаведения, кинотеатры ит. п.). где необеспеченыусловиявидимос
ти. атакже надругих участкахдорог, где другие мероприятия по обеспечению видимости не могут быть
выполнены или экономически нецелесообразны.
4.6.2.17 Местоустановки зеркала и поворотповерхностиотражателя поотношению к наблюдате
лю выбирают исходя из местных условий с учетом обеспечения видимости скрытого от наблюдателя
участкадороги.
Во всех случаях зеркало устанавливают таким образом, чтобы оно находилось возможно ближе к
месту, где водитель должен уступить дорогу приближающемуся транспортному средству, а пешеход
увидеть его перед выходом на проезжую часть. Корпус зеркала сотражателем поворачивают в направ
ленииучасткадороги, на котором необходимообеспечить видимостьприближающегося транспортного
средстватаким образом, чтобыэтотучастокнаходилсяв пределахуглаобзора, обеспечиваемогозерка
лом.
4.6.2.18 Зеркала размещают на краю обочины убровки земляного полотна или тротуаресо сторо
ны наблюдателя или с противоположной стороны, в зависимости от конкретногоместа установки.
В стесненныхусловияхзеркалодолжно находитьсяоткраяпроезжейчастидорогинеближе 1.0м,а
улицы — не ближе 0.5 м.
Корпус зеркала с отражателем крепят настойке таким образом, чтобы центротражателя находил
ся на высоте2.7 мот поверхности покрытия.
4.6.2.19 На участках въезда или пересечениядороги с необеспеченной видимостью зеркала при
меняют совместно со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено» по ГОСТ Р 52290.
На участках горизонтальных кривых малого радиуса и серпантинах горных дорог зеркала могут
применятьсясо знаками 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота» по ГОСТ Р 52290.
5 Требования к зданиям и сооружениям обслуживания движения
5.1 Сооружения для обслуживания участников дорожного движения
Здания и сооружения обслуживания участников дорожного движения размещают на дорогах в
пределах придорожных полосв соответствии с нормами проектирования и планами строительства этих
объектов, а также планами и генеральнымисхемами их размещения.
При размещении зданий и сооружений обслуживания движения необходимо учитывать наличие
энергоснабжения, водоснабжения, обслуживающегоперсонала, а также возможностьдальнейшегораз
витиясооружений.
5.1.1 Здания и сооружения для отдыха и питания участников дорожного движения
5.1.1.1 Мотели и кемпинги размещают на дорогах на расстояниях не более 500 км друг от друга.
Мотели целесообразно размещать в комплексе со станциями технического обслуживания, автозапра
вочными станциями, пунктами питания иторговли.
Вместимость (число спальных мест) транзитных мотелей и кемпингов определяют с учетом чис
ленностипроезжающихавтотуристовиинтенсивностидвиженияавтомобилеймеждугородныхимежду
народных перевозок.
5.1.1.2 Для ориентировочных расчетов требуемую вместимость зданий исооружений для отдыха
ипунктов питания научасткахдорог протяженностью 100—120 км в пригородныхзонахкрупных городов
их суммарную вместимостьопределяют в соответствии стаблицей 16.
Т а б л и ц а 16
Тип автомобиля
Число мест на 1000 авгТсут для предприятий обслуживания
Ресторан
Кафе, столоваяМотель
Кемпинг
Л
егковой
4/4
30/24100
200
Грузовой
1/1
10/854
—
Автобус
1/50
30/20140
280
П р и м е ч а н и е — В числителе указано число мест для транзитных участков движения, в
знаменателе — для пригородных участков у крупнейших (более 1 млн, жителей) городов.
________________________
16