ГОСТ IEC 60335-2-104—2013
минус 13 "С или4,0 бар.
22 Конструкция
Применяют соответствующий раздел части 1. за исключением следующего.
22.6
Дополнение:
Электрическая изоляция не должна подвергаться воздействию снега, который может попадать в
прибор.
Примечание 101 -Требование может быть выполнено введением соответствующих отверстий для
стока.
22.101 Закрепленные приборы должны быть сконструированы так, чтобы они были надежно
закреплены и сохраняли положение.
Соответствие проверяют внешним осмотром и в случав сомнений после установки прибора
в соответствии с инструкциями изготовителя по установке.
22.102 Холодильныйконтурприборадолженбытьгерметичным,спроектировани
эксплуатироваться таким образом, чтобы минимизировать риск выброса хладагента или масла в
окружающую среду.
При замене сменного сердечника (элемента) фильтра-осушителя в приборе секция,
содержащая фильтр, должна быть изолирована и хладагент должен быть откачан в подходящую
емкость для хранения до открытия оболочки фильтра.
Любое количество воздуха, введенное в холодильный контур прибора восстановления во время
замены сердечника, должно быть удалено вакуумированием, но не промывкой или очисткой вместе с
хладагентом.
Следует принять меры, чтобы хладагент, содержащийся в шлангах, используемых для
восстановления, не был выброшен в атмосферу.
22.103 Установлены следующие требования к использованию восстановительных контейнеров.
22.103.1 Хладагент должен быть перемещен только в контейнер, пригодный для конкретного
восстанавливаемого хладагента.
22.103.2 Контейнер должен быть отчетливо маркирован типом восстанавливаемого хладагента.
22.103.3 Доступные контейнеры одноразового использования не подлежат использованию, так
как при этом возможно наличие остатков хладагента и их попадание в атмосферу при утилизации
контейнеров.
22.103.4 Контейнер для хладагента не должен быть переполнен. Когда контейнер заполнен
хладагентом, максимальная загрузка должна всегда соблюдаться, принимая во внимание, что
возможная смесь «хладагент - масло» может иметь меньшую плотность, чем чистый хладагент.
Поэтому полезная емкость контейнера для смеси «хладагент - масло» должна быть снижена
(примерно 80 % жидкости по объему, контролируемых по массе).
Примечание-Примеры защиты от переполнения: поплавок защитного типа, закрывающий
оборудование, когда будет достигнут уровень 80 % заполнения; также могут быть использованы датчики
защитноготипа масштзб/масса.
22.103.5 Предел допустимого давления в баллоне не должен быть превышен, даже временно,
во время любой операции.
22.103.6 Разные хладагенты не должны смешиваться и должны храниться в разных
контейнерах, так как смеси хладагентов не могут быть восстановлены. Неизвестный хладагент,
находящийся в контейнере, не должен быть выброшен в атмосферу, а должен быть определен и
очищен или должен быть надлежащим образом утилизирован.
22.103.7 Переносные контейнеры для хранения должны соответствовать требованиям
транспортировки, применимым к контейнерам для хранения сжиженного газа.
22.103.8 Если используют неметаллические компоненты для контроля уровня заполнения
контейнера, они должны соответствовать требованиям приложения СС.
22.104 Требования к шлангам для хладагента следующие.
22.104.1 Сервисные шланги должны быть снабжены запорными устройствами в пределах 0.3 м
от открытых концов. Эти устройства должны предотвращать утечку хладагента, когда шланг не
подключен. Усиленные резиновые и усиленные термопластичные шланги, поставляемые с прибором,
должны быть испытаны для хладагента в нормальных условиях эксплуатации.
22.104.2
Испытание на воздействие хладагента заключается в следующем. Для этого
испытания требуются три образца собранных шлангов длиной 0.50 м. Внутреннюю поверхность
14