ГОСТ Р ИСО 18434— 1 — 2013
Если аномалия в работе машины приводит к нагреванию нескольких соседних элементов, и
критерий оценки установлен
температурного состояния и
по предельно допустимой температуре материала,
установку уровня предупреждения осуществляют по
то оценку
материалу
элемента, для которого допустимая предельная температура минимальна.
Для большинства машин материалом с минимальной предельно допустимой температурой
является смазка. Предельно допустимая температура должна быть установлена из условия
максимально допустимого сокращения срока службы узлов машины вследствие ненадлежащей
смазки, если эта температура превышена. Ухудшение свойств смазки при ее чрезмерном нагревании
может быть мгновенным (снижение вязкости) или проявляться со временем (истощение присадок).
Данный критерий следует отнести к конструкции в целом, а не к материалу (смазке), поскольку его
численное выражение будет зависеть не только от применяемой смазки, но и от условий ее
применения в данной машине.
Вомногихпрактическихприложенияхинфракраснойтермографииусловиядля
непосредственных измеренийтемпературыповерхностиинтересующих элементов машины
отсутствуют. Поэтому следует с осторожностью подходить к применению критериев оценки
температурного состояния непосредственно к результатам измерений, поскольку они могут
содержать ошибки, обусловленные различными путями теплопроводности, конвекцией и посторонним
излучением. Данные ошибки могут привести к тому, что получаемые значения температуры не будут
чувствительны к реальным изменениям в состоянии обследуемого объекта, что снижает
эффективность процедуры контроля.
14. Критерии оценки температурного профиля
Оценка температурного профиля заключается в исследовании изменения температуры по
поверхности обследуемого объекта. Как и в других аналогичных процедурах, основой для построения
критерия служат абсолютные и относительные значения температур профиля, определенные для
двух предельных состояний: машина в нормальном рабочем состоянии («новая машина») и отказ.
Критерий представляет собой способ оценки состояния объекта между этими двумя предельными
градиенты, изменения
профиля, абсолютные
состояниями.
Ключевыми элементами оценки профиля являются температурные
профиля со временем, разность температур в определенных участках
значения температуры, расположение аномалий в картине профиля.
Общие принципы использования критерия оценки температурного профиля те же. что
установлены в разделе 13.
15. Диагностирование и прогнозирование
15.1 Интервалы между обследованиями
Интервалы между обследованиями должны быть установлены с учетом скорости развития
ожидаемой неисправности и скорости изменения со временем температуры как признака этой
неисправности. Правильное определение интервалов между обследованиями важно в первую
очередь не для идентификации неисправности, а для обеспечения необходимой точности прогноза.
15.2 Интерпретация изображений
С точки зрения диагностирования и прогнозирования интерпретация изображений представляет
собой сопоставление кажущихся температур поверхности и температурных профилей с теми же
характеристиками, полученными в «идеальных» условиях конструкции, технологии изготовления,
монтажа, функционирования и технического обслуживания.
С точки зрения контроля состояния во время каждого термографического обследования должен
быть точно определен режим работы машины, поскольку изменения в температурном профиле
зачастую обуславливаются изменением условий работы машины.
Знание конструкции машины важно для понимания нагруженности ее элементов, поскольку от
нее в первую очередь зависит профиль температур. При использовании метода инфракрасной
термографии для оценки состояния машины последнюю необходимо рассматривать как единое
целое. При этом каждое изображение необходимо интерпретировать как элемент серии таких
изображений, а не как отдельное средство определения состояния в конкретном узле машины.
8