ГОСТ Р 55727-2013
4.8.4 Запасные части, инструмент, приспособления следует отгружать упакован
ными в закрытые деревянные ящики (категория упаковки КУ-1), изготовленные в
соответствии с ГОСТ 2991 и ГОСТ 10198.
4.8.5 Упаковку технической документации проводят по ГОСТ 23170 и в соот
ветствии с дополнительными требованиями, изложенными в ТУ на вагонетки.
В ящик с технической документацией должен быть вложен упаковочный лист с
перечнем содержимого ящика.
4.8.6 В ящик с запасными частями должен быть вложен упаковочный лист с пе
речнем содержимого ящика.
4.8.7 Вагонетки, транспортируемые в районы Крайнего Севера и приравненные
к ним районы, следует упаковывать по ГОСТ 15846.
5 Требования безопасности
5.1 Вагонетки должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003,
ГОСТ 12.2.112, ГОСТ 31439, ГОСТ 31441.1 и [1,2].
5.2 Вагонетки (секционные поезда) дляугольных и рудных шахт, опасных
по взрыву газа (метана) и пыли, должны соответствовать по взрывозащите группе
1 с уровнем взрывозащиты Mb с видом взрывозащиты «С» (конструкционная
безопасность).
5.3 Конструкция буферно-сцепных устройств должна обеспечивать зазор
при сомкнутых буферах между выступающими частями лобовин кузовов двух со
седних вагонеток не менее 300 мм.
5.4 Сцепные устройства вагонеток в сцепленном и расцепленном состояниях
не должны соприкасаться с элементами верхнего строения пути, а также не долж
ны допускать их самопроизвольного расцепления.
Сцепные устройства должны обеспечивать прицепку к тяговому канату ма
невровой лебедки.
5.5 Крюковые сцепки должны обеспечивать сцепление и расцепление ваго
неток при сомкнутых буферах, а также исключать самопроизвольное расцепление
18