ГОСТ Р 55260.4.1— 2013
Т аб ли ц а 12 .2 — Значение КПД синхронной машины при номинальной нагрузке и номинальном коэффициенте
мощности
Диапазоны
номинальных
Диапазон частоты вращения, об’мнн
мощностей. МВД
50-93.76100-187.5200-300333 3-600
1P—25
95.0—96.6
96.0—96.7
95.8—96.4
96.1—96.3
25—50
96.5—97.3
96.7—97.3
96.4—97.2
96.5—97.0
500— 100
97.3—98.0
98.0—98.2
97.2—97.7
97.0—97.6
100—250
98.0—98.3
98.2—98.6
97.7—98.4
97.6—98.4
Св. 250
98.3—98.7
98.6—98.9
98.2—98.5
—
12.2.17 В электрических машинах должна применяться система косвенного воздушно-водяного
охлаждения с замкнутым циклом охлаждения. Охлаждение воздуха обеспечивается водяными охладите
лями.
Рекомендуется, по согласованию с разработчиком, использовать отбор до 20 % горячего воздуха
для обогрева машинного зала электростанции. При отборе более 15 % горячего воздуха в тракте восполне
ния объема охлаждающего воздуха необходимо устанавливать пылеулавливающие фильтры.
Как правило, применяется система самовентиляции. где вентилятором служит ротор.
Допускается применение принудительной системы косвенного или непосредственногоохлаждения в
капсульных генераторах, а также вэлектрических машинах мощностью более 500 МВт. Целесообразность
применения системы непосредственного водяного охлаждения обмоток статора, ротора и др. активных
частей должна быть специально обоснована.
На электростанциях, имеющих синхронные машины с непосредственным водяным охлаждением ак
тивныхчастей, должны предусматриваться установка для приготовления дистиллированной воды итрубо
проводыдля ее подачи к агрегатам. Выбор оборудования этой установки и требования к качествудистил
лированной воды должны определяться поставщиком электрической машины.
12.2.18 Гидрогенераторы вертикального исполнениядолжны иметь систему механического торможе
ния вращающихся частей гидроагрегата.
Для агрегатов с большими маховыми массами вращающихся частей (с механической постоянной
времени более 8 с), а также работающих в остропиковом режиме, и генераторов-двигателей при нормаль
ных остановах рекомендуется применять систему электрического торможения, основанную на методе ко
роткого замыкания.
Механическая система торможения используется в качестве резервной при отказе системы электро
торможения, при аварийных остановах агрегата, а также для исключения длительного вращения ротора на
малых оборотах и для подъема ротора на тормозах.
12.2.19 Способы пуска генераторов-двигателей в двигательный режим выбираются на основании
технико-экономических расчетов, а также в зависимости от мощности агрегата, эксплуатационной надеж
ности и степени влияния режима пуска на энергосистему.
Пуск вдвигательный режим генератора-двигателя должен осуществляться с помощью статического
преобразователя частоты или отдругого агрегата.
Для агрегатов мощностью до 100 МВт рекомендуется рассматривать другие способы пуска, в том
числе прямой асинхронный.
Допускается применение асинхронного пуска в аварийных условиях энергосистемы для генерато
ров-двигателей любой мощности.
13 Управление гидроагрегатом и вспомогательными системами
13.1 Автоматизация основного оборудования
13.1.1 К основному оборудованию электростанции, участвующему в производстве и выдаче (и по
треблении на ГАЭС) электроэнергии, относятся гидроагрегаты, предтурбинные затворы, главные транс
форматоры. кабельные и воздушные линии высокого напряжения, оборудование и аппараты главной элек
трической схемы.
31