ГОСТ Р 55260.4.1— 2013
В диапазоне частоты вращения от 150 до 333.3 об/мин вид конструктивного исполнения электрома
шины рекомендуется выбирать на основании технико-экономического расчета.
Применение электромашины зонтичного исполнения с опорой подпятника на нижнюю крестовину
должно быть обосновано.
12.2.7 На малоагрегатных электростанциях (до четырех) целесообразно рассматривать применение
гидрогенераторовс разъемным ротором с целью снижения грузоподъемности и количества кранов машин
ного зала.
12.2.8 Для уникальных по мощности или габаритам синхронных машин, с целью повышения эксплу
атационной надежности, следует рассматривать целесообразностьсборки активной стали статора «в коль
цо» на месте их монтажа. Применение статоров, собираемых в «кольцо» на месте монтажа, должно быть
обосновано технико-экономическими расчетами с учетом увеличения сроков монтажа и стоимости мероп
риятий по обеспечению условий сборки.
12.2.9 Для повышения надежности работы подпятников следует применять сегменты с эластичным
металлопластмассовым покрытием.
12.2.10 Номинальное напряжение статора синхронной машины выбирается из ряда значений, опре
деленных ГОСТ 5616: 3.15; 6.3; 10,5; 13,8.15.75; 18,0; 20 кВ.
Значение напряжения в зависимости от мощности машины должно соответствоватьданным табли
цы 12.1.
Т а б л и ц а 1 2 . 1 — Значение напряжения в зависимости от мощности
Мощность. MBA
10-25
25-50
50-150
150-300
300 и более
Напряжение, кВ
3.15-10.5
10,5-13,8
13,8-15,75
15.75-18.0
15,75-20.0
Оптимальное напряжение синхронной машины в каждом случае определяется разработчиком инди
видуально в зависимости от возможности выполнения необходимого числа параллельных ветвей стерж
невой обмотки статора для заданной скорости вращения.
Проектировщикэлектростанций принимаетзначение номинального напряженияс учетом технико-эко
номических показателей всего тракта от электрической машины до трансформатора.
12.2.11 Коэффициент мощности синхронной машины принимается по условиям работы гидрогенера
торов и генераторов-двигателей вэнергосистеме.
12.2.12 Для обеспечения выдачи и потребления реактивной мощности следует предусматривать воз
можность работы синхронных машин (кроме капсульных) в режиме синхронных компенсаторов, а также в
режимах выдачи активной мощности с потреблением реактивной мощности. Работа капсульных гидроагре
гатов в режиме синхронного компенсатора (при свернутых лопастях рабочего колеса турбины)допускается
при соответствующем энергоэкономическом обосновании.
12.2.13 Маховой момент (постоянная инерции) синхронной машины определяется оптимальной (с
точки зрения электрического и магнитного использования) конструкцией агрегата.
При наличии специальных требований, исходящих из условия обеспечения гарантий регулирования
гидромашины и/или условий обеспечения устойчивости электропередачи, минимально допустимую вели
чину махового момента следует задавать всоответствии с этими требованиями. Последнее должно иметь
технико-экономическое обоснование.
12.2.14 Повышение частоты вращения синхронной машины при сбросе номинальной нагрузки зада
ется на основании расчетов гарантий регулирования.
12.2.15 Индуктивные сопротивления синхронной машины определяются оптимальной конструкцией
машин. При наличии специальных требований, исходящих из условий обеспечения устойчивости электро
передачи или исключения процесса самовозбуждения при работе на холостую линию, индуктивные сопро
тивления следует задаватьна основании расчетов, выполненных при проектировании схемы присоедине
ния электростанции к энергосистеме.
12.2.16 Коэффициент полезного действия синхронной машины при номинальной нагрузке и номи
нальном коэффициенте мощности следует задавать не ниже значений, указанных в таблице 12.2.
30