ГОСТР 55439-2013
- случайное боковое смещение вил.
8.6.4 Грузозахватное приспособление должно быть сконструировано и
изготовлено так, чтобы были исключены:
- случайное отсоединение его от плиты каретки;
- боковое смещение.
8.6.5 Рабочие операции грузозахватного приспособления должны быть
регулируемыми и выбираемыми водителем в зависимости от условий
работы, исключая управление с помощью электромагнитов.
8.6.6 Погрузчики, предназначенные для работы в контейнерах и крытых
железнодорожных вагонах с кареткой поперечного смещения вил, должны
обеспечивать боковое смещение их рабочего органа не менее чем на 100 мм
в соответствии с ГОСТ 27270.
8.6.7 Конструкция приспособлений должна обеспечивать надежную и
безопаснуюустановкуисменуихнакареткегрузоподъемникав
соответствии с ГОСТ 24366.
8.6.8 В комплект приспособления в сборе должны входить:
- запасные части — по ГОСТ 2.601;
- эксплуатационная документация — по ГОСТ 2.601.
8.6.9Канаты,цепи,элементыихсопряжениядолжныиметь
достаточную прочность в соответствии с ГОСТ 16215, ГОСТ 18962,
нормативными документами [2], [3] и не иметь видимых дефектов.
8.7 Ходовые колеса
8.7.1Колеса, которые значительно выступают за контуры шасси
машины, должны быть эффективно защищены для сведения к минимуму
риска получения водителем травм при его нахождении в нормальном
рабочем положении от предметов, вылетающих из-под колес.
78