ГОСТ Р55439-2013
первоначальном направлении возможно: для механизма передвижения
мостового крана — при подходе к посадочной площадке или тупиковому
упору с наименьшей скоростью, обеспечиваемой электроприводом; для
механизма опускания стрелы стрелового крана — в транспортное положение
(без груза).
5.12.4 Ограничитель механизма подъема груза или стрелы должен
обеспечить остановку грузозахватного органа при подъеме без груза и зазор
между грузозахватным органом и упором у электрических талей не менее
50 мм, у других кранов — не менее 200 мм. Скорость подъема груза более
40 м/мин на кране требует установки дополнительного ограничителя,
срабатывающего до основного ограничителя, переключающего схему на
пониженную скорость подъема.
5.12.5 У грейферных кранов с раздельным приводом подъемной и
замыкающейлебедокограничитель(ограничители)должен(должны)
отключатьодновременнооба двигателяпри достижениигрейфером
крайнего верхнего положения.
5.12.6 Ограничители механизмов передвижения должны обеспечивать
отключение двигателей механизмов на следующем расстоянии до упора:
для портальных, козловых кранов и мостовых перегружателей — не менее
полного пути торможения; для остальных кранов — не менее половины пути
торможения.
5.12.7 Краны стрелового типа (кроме консольных) должны быть
оборудованыограничителемгрузоподъемности(грузовогомомента),
автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета
в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для
данного вылета более чем на: 15 % — для портальных кранов; 10 % — для
остальныхкранов.Укранов,имеющихдвеилиболеегрузовые
37